记者张浩 今报讯昨天，记者从沈阳铁路部门获悉，继哈大客运专线和东边道两大铁路工程立项后，社会关注的又一项重大铁路工程——投资近46亿元人民币的沈阳至天津电气化铁路工程，经国家有关部门批准，12月底正式施工建设，整个工程将于2007年底竣工。
整个工程历时3年
据沈铁工程指挥部有关人士介绍，沈阳至天津电气化铁路始于京山线天津站东咽喉至沈阳北站，全长约710公里，设计时速为200公里，货物列车牵引重量可达5000吨以上，旅客列车3个半小时多就可以到达目的地。
该条铁路线跨越沈阳铁路局和北京铁路局，北京段全长284.23公里，投资总额21.8亿元，今年12月底开工，2005年12月底竣工。沈阳段全长423.415公里，投资近25亿元，2004年12月底开工，整个工程历时3年，到2007年底结束。沈阳西站全面改造据介绍，沈阳至天津电气化铁路途经的沈阳铁路局管内的山海关站、葫芦岛站、锦州站、大虎山站、沈阳西站等车站将进行全面改造，把沈阳西站建成全国一流的路网编组站。
30公里没有轨缝
据了解，沈阳至天津电气化铁路的牵引供电工程系统将采用国际上先进水平的设备和技术。
全线铺设超长无缝线路，最长区段30公里内没有轨缝。全线建成DMIS系统，免去铁路一直沿用电话报点的传统做法和漫长的汇报列车运行时间的传统制度。建成调度集中系统和“地对地、地对车、车对地”的安全监控体系，能够在列车快速行驶的情况下测量车辆的脱轨系数、超载等运行情况，让列车安全处于动态的监控之中。
据沈阳铁路局有关负责人介绍，沈阳至天津电气化铁路建成通车后，可促进沈阳海上边贸发展。
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