有了30万吨码头矿石不再中转

　　本报讯(时代商报驻大连记者凌原)大连港30万吨级码头投产使用后，鞍钢、本钢、凌源钢厂、北台钢厂、通化钢 厂等5家东北钢厂将其六成进口矿石业务转移到大连港，彻底改写了东北钢铁企业进口矿石在其他港口中转的历史。

　　此前，东北地区的各港口大型化、专业化的原油码头和矿石码头并不多见，大型的原油船和矿石船不得不在青岛、北 仑或日本、韩国港口中转、减载后才能在大连靠泊接卸， 这对一些企业输送原料十分不便。而随着振兴东北老工业基地战略的 逐步实施，东北地区对矿石、原油等大宗能源及原材料的海运需求量也与日俱增。为了打破这种转运的局限性，大连港集团于 2002年启动了大连港30万吨级原油码头和30万吨级矿石码头两大工程的建设。

　　和30万吨级原油码头一样，30万吨级矿石专用码头同样也是目前国内最大、最先进的散货码头，码头不仅通过能 力巨大，还配套新建了8公里的铁路专用线，可以通过金窑铁路直接进入东北铁路路网。

　　截至目前，30万吨级矿石码头累计接卸进口矿石船17艘，完成吞吐量223万吨，彻底改写了东北钢铁企业进口 矿石在其他港口中转的历史。