本报讯（记者汪仁洪）渠化后，水面温柔的嘉陵江航道仍然“杀机四伏”。昨日记者从南充市航道管理处获悉，该处新近一项调查显示，嘉陵江南充段渠化后，水下将形成21处新的暗礁险滩。
嘉陵江从苍溪进入南充后一路直下，留下了301公里长的水路，为南充人带来巨大财富：兴建航电工程、开采沙石矿藏。然而，因人们劳作而形成的河床上的障碍物，在渠化后的
嘉陵江水下将成为暗礁险滩。
据南充市航道管理处官员介绍，目前嘉陵江南充段潜伏的“暗礁险滩”主要来自于导航建筑物、乱挖滥采形成物及建筑遗留物。一方面，长期以来人们为了枯水期航船，在沿途江面上扎龙干，以便江水归槽船只过往不被搁浅；另一方面，河床上沙石等资源被乱挖滥采后没有恢复原状，再有，航电工程建设时留下了一些应该清除的建筑物。嘉陵江南充段没有渠化前，这些东西一目了然，而渠化后嘉陵江水位大大提高，这些东西就变成了水下暗礁险滩，南充近年来发生的沉船事故就与此有关。
据悉，嘉陵江南充段水下险情已引起南充政府高度重视，相关部门明确表示全力支持航道部门排礁。但到目前，嘉陵江南充段已建成和在建的航电工程中，只有一处完成了清障任务。
据悉，南充市目前正采取包括严厉打击乱挖滥采沙石矿产、不清障疏浚的航电工程竣工后不予验收等紧急措施排礁。
