飞行员戴着耳机，检验V形操纵杆。
直升机上的GPS系统。
昨天是南京R22警务直升机首次试飞的第一天。记者来到南京市公安局警务飞行大队，感受了“空警”们不同一般的“人机生活”。
直升机“神通”真多
目前南京已投资1000万元，购买了R44、R22两架警务直升机，不久还将购买第三架。据了解，为了满足航巡、搜捕、救援等需求，警务直升机不仅配备了通信、仪表、导航等设备，而且增添了GPS、警务电台等先进的警务设备，其中R44警务直升机配备的一盏探照灯，可照射5000米远。如此先进的直升机，一架至少相当于26辆警车和200名警力的作用。每次飞行之前，飞行大队的专业人员要对直升机上的设备进行检查，由飞行人员与地勤人员共同签字后才能起飞。飞行结束后，机务人员除了要对直升机外部检查外，还要对机上的各种设施进行通电检查，最后再添加燃油、滑油、液压油等各种油料，最后才能将直升机收入仓库。
穿行新街口“楼林”
今年40多岁的王志坚，是飞行大队的队长。以前曾在部队驾驶过战斗机的他，对“空中生活”并不陌生。他告诉记者，对空警来说，南京的条件相对而言还是比较好的，地面建筑物相对比较集中，有利于他们航巡以及其他任务的执行。在许多人眼里，“空警”在空中飞行，一定非常潇洒。可王志坚表示，为了安全飞行，他们如履薄冰。比如南京夜晚的亮化设施较多，就给飞行带来了困难。从空中看下来，不少高楼大厦边上的射灯光柱以及绿树边上的射灯光柱，都显得非常刺眼，因此白天他们可以飞得较低，甚至可以在新街口的高楼大厦之间穿行，但到了晚上则要与地面保持一定的高度，以避免碰上障碍物。
遇到风筝就绕开
警务飞行大队的张源，是我国警界第一位女警察飞行员。她说，飞行人员不仅要有较好的身体素质，还要有较强的心理素质。在飞行中他们最担心遇到意外。比如飞行中遇到鸟儿碰到直升机的旋翼，轻则可能损坏旋翼（每片旋翼价值10多万元），重则可能危及飞行人员的安全。而高压电线更是他们所要提防的，因为电线在空中非常细，远远望去很可能会看不见，这时只有注意两边是否有高压电线杆，如果有，表明前面将有电线存在，直升机则要避开。此外，南京市民比较喜欢放风筝。这给他们的飞行也带来了难度，因为一些市民风筝放得挺高的。张源说，他们双休日从东边飞过玄武湖，常常会遇到风筝，一些风筝高达300多米，风筝线也很粗。他们为了避免意外，总是及早地绕行。
明年将正式“上岗”
目前南京公安局警务飞行大队共有8人，他们仍处于训练之中。大队长王志坚告诉记者，他们将于明年正式“上岗”，届时南京市民将可时时看到他们在空中的身影。除了正常的航巡外。直升机在城市上空巡逻，有利于立体防控体系的建立和运行，不仅对不法分子起到震慑作用，还可对暴力刑事犯罪分子进行快速、准确地跟踪、搜索和抓捕，强化公安机关打击犯罪的手段和能力。此外，警务直升机还有紧急救援、城市管理两个非常重要的本领。比如在火灾、爆炸、车祸等现代城市遭遇的灾难中，直升机不仅可以及时、准确地把握全局，而且可以到达一般车辆和人员无法到达的地方，对于抢救伤员、运送物资十分有利。从郑州、武汉等城市使用直升机的情况来看，救援和管理的作用和意义其实远比打击犯罪还大。本报记者 陈明明
|
