摄影/本报记者黄亮
本报记者报道 昨天读者李先生给本报打来热线电话称，近日从南五环进京开高速入口处经常堵车，有时候一排队就要排半个多小时，其原因就是收费站减少了发放收费卡的工作人员的数量，致使车行缓慢。
李先生告诉记者，每到高峰时段从五环到京开高速的入口处堵车现象严重，最多的时候要等上半个小时才能领到卡。“以前在入口处都有两三个人发卡，现在只有岗亭里一个工作人员在发卡，而车流量特别大，所以才经常堵车”。
下午5点左右，记者来到五环西红门南桥京开高速入口处，只见这里排队的车已经有上百辆了，队尾已经进入五环的主路上。在西红门南桥入口处只有岗亭里一个工作人员在发卡，虽然工作人员和司机的动作都很麻利，但两个发卡口和两个工作人员根本忙不过来，记者的车也是排了20分钟的队才如愿领到卡。
负责京开高速收费工作的首发公司负责人刘先生告诉记者近来发生了不少无卡车的事件，司机都说是西红门南桥这个发卡站没有给他们卡。因为这个口每天的车流量是两万辆，他们不得不采取“复试”发卡的方式，就是在入口处站好几个发卡员，但这样做几个工作人员配合起来有困难。现在公司已经在西红门南桥处安了摄像头，就是为了取证方便、杜绝无卡车闯口事件的发生。
现在首发公司也是左右为难，只能在高峰时段采取“复试”发卡的方式，平时还是只有一个工作人员在岗亭里发卡。“最好的方式就是在五环的出口处新建一条路，将五环的车引到京开辅路上去，这样不仅加快了通行速度，他们在管理上也会容易很多，但这只是个设想，实施起来还要经过各有关部门的审批。”刘先生告诉记者。
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12月4日本报曾载《七车被疑闯京开收费站》一文，7辆车的司机因为在西红门南桥没有领到收费卡，因此滞留收费站。首发公司称，他们将查看高速路所有入口录像再确定这些司机是否涉嫌无卡闯口。
作者：李仲虞
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