据《南京晨报》12月8日报道，港商和两名外国专家投诉给南京市长的两辆出租车已被查到，南京市客运管理处已经对两辆车作出“停运，罚款上限500元”的初步处罚方案。
南京市客运管理处的举措可谓神速，一位南京市民评价道：“据我所知，这个处罚之快之严，不说后无来者，也算得上前所未有了。”感谢港商和两名外国专家，正是他们不愿吃哑巴亏，当机立断投诉给蒋市长，才会有客运管理处雷厉风行地予以查处，但是，假如没
有市长的批示呢？
假如没有市长的批示，一定没有如此的“轩然大波”，引得全城关注，众议鼎沸。遵循常理，拒载或宰客，对某些无良的的士司机来说，是小菜一碟，对于经常搭乘的士的市民而言，也或多或少地经历过。面对这样见怪不怪的现象，的士司机大多心安理得，奉“不宰白不宰，宰了也白宰”为圭臬。当事人呢？尽管心生怨懑也大都忍声吞气，无奈“得饶人处且饶人”。其他事不关己的市民，最多谴责两句。于是，“街市依旧太平”，但是这次，的士司机很不幸，碰到了较真的港商和外国专家，更不幸的是，闻讯后，市长没有“姑息养奸”，而是公之于众，责令查办。看来正是市长的不遮家丑，这件事才引得议论纷纷、八方挞伐。
假如没有市长的批示，这件事也许会无疾而终。农妇熊德明讨薪屡屡碰壁，在温总理的直接过问下，不仅讨回了个人所得，而且在全国范围内掀起归还民工薪金的热潮，事情之顺，一时无先。类似的例子俯拾皆是，往往在高层或上层的垂询下，某些宣告死亡的案件才有转机，一些久拖不决的事情才会迅速查办。一名市民在给晨报的投诉电话中说：“我曾经在火车站一连被四辆出租车拒载，投诉后却不了了之。”这名市民的经历绝非独此一家，有那么多的市民愤而投诉，想讨个说法，相关管理部门就是不肯给个说法。因此，假如没有市长的批示，港商和两名外国专家的命运也许和其他人如出一辙，只好自甘倒霉了。
假如没有市长的批示，这件事会如此从速从重地解决吗？答案未必是肯定的。君不见，某些部门娴熟于敷衍了事，“踢皮球”的技术炉火纯青，“门难进，脸难看，事难办”几乎成了流行语了。另一名市民在给晨报的投诉电话中深有感触地说：“我被宰过很多次！投诉过很多次！都没有答复！难道这些投诉电话都是虚设的？”屡屡投诉却屡屡无果，这说明了什么呢？说明了没有市长的亲自过问，事情很难得到妥善而圆满的解决。客运处的一名工作人员就这样说道：“我们不接受电话投诉，必须书面投诉，还要在工作日内亲自跑去投诉。”可以想像，一些部门的搪塞之风和拖延之气多么让人望而却步，要想使事情快速解决又是多么不可企及的奢望。
众所周知，市长公务繁冗，不可能事必躬亲，这一次有了市长的批示，事情的处理结果大快人心，但是下次呢？其他类似的事情呢？
作者：石城客
（来源：南京晨报）
