本报广州12月10日电
“是不是职业撞车族，目前还很难取证。”今天晚上，广州市公安局交警支队一位权威人士无奈地告诉本报记者。
今年5月1日新《道路交通安全法》实施以后，令广东交警部门焦头烂额的是小的交
通事故不断发生。新交法规定，小事故可以“私了”，一些职业撞车族就钻了这个空子，而且收入颇丰。
据该族老手虞某介绍，“做这行挺容易来钱的，每年赚几十万元不成问题。”
交警部门有关人士反映，撞车族通常都是有备而来，而被撞者往往是违反交通规则在先，所以很难有确凿证据证明撞车者是故意的。就算是故意的，也没有相关的法规对其进行约束。
那么，交警部门该如何监管？广州市越秀区交警中队的负责人告诉记者，他们确实查处过故意撞车的事件。该车在同一个地方制造了两起交通事故，根据目击群众举报，将司机带回去问讯，司机也承认自己是故意撞的。不过，如果撞车族打一枪换个地方，要取证他们是否故意撞车就非常难了。
而且，很多事故都是当事双方“私了”的，交警根本就没有记录在案。据该中队提供的数据显示，今年1月到11月，越秀辖区内共发生5000多起事故，除了60多起是立案处理以外，其余都是“私了”和快速处理的。
职业撞车族的“赚钱”手段有很多种，还分档次。原先有以身体故意撞车以获得赔偿的，如今有开奔驰、宝马“作案”的，专门寻找外地车、新手车作为目标，故意与之相撞，以获取高额赔偿。
出租车司机王师傅就吃过这样的亏。“事故”发生后，担心被交警扣车和繁琐的手续，他还是愿意选择“私了”。“就当是自己倒霉吧。”在出租车界，他们把这群人称作“开碰碰车”。
东莞市一位执勤交警分析，在市中心，职业撞车族瞄准的多是新手上路的人。这部分人由于对交通规则或是路况不熟悉，经常有一些违反交通规则的小动作。“撞车族瞄准一个新手后一般一直跟着，等稍微一违反交通规则，就变更车道、长驱直入撞上去。”由于新手自己理亏，往往选择“私了”或是叫交警来快速处理解决。
虞某告诉记者，如果仅靠撞车来赚钱，收入不会很多。更赚钱的是和修理厂有一定关系。他的一个朋友开了一个修理厂，空闲时充当职业撞车族，修理厂已经取得了保险公司的定点维修资格，一年赚上百万元很容易。
如果是私了的案件，他可以将车拿到自己的修理厂，用低价随便修一修，以赚取赔偿差价。如果是交警处理，需要保险公司理赔的话，那就再好不过了。他可以将车放在自己的维修厂去修，赚取保险公司和另一方事故责任人的双重赔偿。还有一些撞车族和维修厂搞好关系，只要车一损坏就送到该维修厂维修，从中赚取回扣，而损失的都是保险公司的钱。
交警部门提醒驾车者，要了解新《道路交通安全法》的规定，被撞后要尽量报警，不要图省事“私了”；尽量保留现场，以便交警取证处理。如果不想被职业撞车族“侵犯”，首先要遵守交通法规，不给其以可乘之机。
据透露，由于群众投诉较多，广东省交警部门最近会有针对性的措施出台。 记者 林洁
