交警：追逃剑指“逃亡路”

　　本报12月13日讯(记者 张良通讯员董建国)据有关部门统计，从年初至今，全国交通肇事逃逸率比去年上升了四成以上，给社会造成了严重危害。今天，市交警部门负责人表示，多方合力破案和追逃工作，形成天罗地网，让肇事者插翅难飞。尤其是重大交通肇事死亡事故逃逸嫌犯，其逃逸之路注定将是一条不归路。

　　年底追逃 蛛丝马迹成铁证

　　有关专家介绍，办案民警往往从交通事故现场蛛丝马迹入手，经过缜密调查，形成铁证，使肇事逃逸者受到法律严惩。

　　记者在市交警部门了解到，国道、省道和城郊结合部易发重大事故，尤其是夜间，司机肇事比较普遍，目击证人少、发现晚，围堵追击难度大。另外，大部分嫌犯是外地驾驶员，往往连夜逃回当地，因此调查取证成为关键。

　　据历城区交警大队事故部门提供的一份材料显示，该区年底成立的追逃专案组和检察院等部门联手追逃成果显著，今年11起重大交通事故逃逸案全部告破，如此不惜人力、物力，就是为了打击和遏制交通事故逃逸行为。

　　知情举报 天罗地网擒嫌犯

　　历城区交警大队杨明大队长介绍说，知情人举报和指证是破案的关键，越来越多的案例告破证明，逃逸者必将面对“千夫所指”，最终认罪。据了解，该区采取了大范围调查、媒体公开寻找知情者、异地蹲点明察暗访进行取证，使重大交通肇事逃逸事故的破案率大大提高。

　　历城区交警大队事故科负责人郭庆介绍，案发后能否快速侦破，必须根据知情人举报的信息立刻展开追踪。不久前的一起交通死亡事故肇事逃逸者很快落网，本来没有任何线索，就是因为推断车辆类型后设卡围堵，让群众了解民警破案的需求，嫌犯在藏匿处自己修车时被群众举报，最终被擒获。另外，一些外地逃逸车被举报有重大嫌疑，民警“顺藤摸瓜”取证，也让嫌犯哀叹：“早知如此，何必当初！”

　　被迫投案 心存侥幸罪难逃

　　据市交警部门负责人介绍，一些肇事逃逸者法律意识淡薄，对肇事逃逸危害性认识不足，事后是否选择投案自首普遍存在矛盾心理，部分逃逸者迫于压力等原因最终自首，仍然会受到法律的制裁。

　　据了解，肇事逃逸行为一旦形成，并不因为当事人自首就能减免罪责，只能说明是一种悔改表现，避免法律更为严厉的惩罚。很多逃逸者认为逃跑“不亏本”，侥幸认为一旦事发，见势不妙马上自首，总比不跑强。法律界人士表示，只要是肇事逃逸造成严重危害，就一定会受到法律的严惩。