昨天，南京交通局党委书记刘少青在南京农村客运班车通达工程、船型标准化工程等交通四项标准化工程总结表彰大会上表示，南京交通人将更加努力，确保城市交通畅通。
中央门客运站要“变”胖
记者从会上了解到，南京交通部门目前正在紧锣密鼓地推进汽车客运站标准化工程。
今年，南京完成了高淳客运站的标准化建设，目前，中央门站、东站的标准化改造及中华门站的扩建工作正在紧张的进行中。
据南京运管局丛培建处长介绍，中华门站预计将扩建站房2000平方米、停车场10000平方米，现已完成扩建900平方米。汉府街车站有望月内进行搬迁。中央门客运站对车站标准化建设改造工作正在进行前期准备工作，聘请专家对车站功能、引导标识进行了现场勘探、形象设计，现已按标准化建设要求完成方案的总体设计。目前南京市交通局招标办受中央门站委托正在从事此项招投标工作。该站经过改造后，站房面积将达到2万平方米左右，停车场也将扩大到1万平方米左右。明年上半年，该车站的改造工作将全部动起来。东站的二期改造将于明年进行，它最大的变化是车站候、发车大楼将由一层“变”成二层，并对内部功能区域重新划分，包括对商务区、安检区,进、出站口等作业流程区的调整，预计2005年年底完成。同时，东站的标准化建设将与二期改造工程同时进行。
逾九成农民坐上客运班车
记者了解到，从2000年开始，南京通过实行“以奖代补”政策，在全省范围内率先启动农村公路“水泥化”工程建设。通过5年的努力，到今年年底，共建成水泥路5500公里，全市所有行政村将铺上水泥路。为了提高农村通行率，今年初，南京市交通局承诺，在实现全市行政村铺水泥路的基础上，率先实施农村班车通达工程，今年行政村通车率达到85%%，同时还建成了100个农村班线客运站点。截止到12月份，农村客运班车通达工程年初确定的任务已圆满完成。
南京农村现有行政村889个，已通达班车的行政村达804个，班车通达率为90.4%%。其中沿江开发区8个行政村、雨花台区21个行政村已全部通公交，实现了100%%通达。南京交通部门根据农村通行条件的实际情况，参照城市公交班线的形式，农村班车以车身相对较短、较窄、操作灵活的中巴车为主，并设置了27个标准化候车亭、160个标准化站牌。
改造新建15个基层站所
南京交通部门今年还对部分区县局基层管理站所进行了标准化改造和建设，已改造和新建15个基层站所，其中江宁区有湖熟、陶吴、开发区、上峰等9个基层交管所，溧水县有白马、柘塘2个交管所，六合区有竹镇、新集交管所，雨花台区新建了航运管理所，沿江开发区新建了长芦交管所。吴胜华 陈岩
