“我们可是一大帮摩托车发烧友啊”，63岁的宇文业顺给本报“我是发烧友”栏目热线电话51950668来的电话中特地加重语气说“是一大帮子！”作为南京夕阳红老年摩托团团长的他，麾下已有30多辆摩托车，团员最大的年龄67岁，最小的也有50多岁，他们每年要跑一“长”两“短”，即一个8000公里以上的“长途”，两个一两千公里的“短途”，难怪他们说自己是“烧”得不同一般。
年过六旬的宇文业顺，摩托车驾龄才只有5年，但行程已超过6万公里。5年前，他从单位退休下来，闲着无事便经常骑自行车到处转转，后来感觉到自行车的活动半径太小，尤其是不太适合老年人远游，便买了一辆摩托车，考了摩托车驾照，开始到南京周边地区自驾游。第二年，已有一年驾龄的他和老伴两人就骑着一辆摩托车到银川参加“中国第二届摩托车旅游节”，一路游山玩水，饱览祖国河山的美丽景色，旅游节虽然结束，游兴却未减，两人又一路向西藏奔去。由于经验不足，此时雨水较多，道路泥泞，不是进藏的最佳季节，只好中途折回。2001年6月，宇文业顺和老伴再次西行，终于到了拉萨。这次进藏，他用“九死一生”来形容，最为惊险的是行至“万丈盐桥”时，适逢天下大雨，这条用盐铺成的公路两边盐湖水漫了上来。就在他们离公路尽头还有500米处时，他们跌进了盐湖！盐湖水一下子“吞”下了摩托车，他们的身子不断往下陷，盐卤越漫越高。就在这时，幸好来自盐城响水的李晓东骑着摩托车赶到，又来了一辆吉普车，四五个人将老夫妇俩从盐湖中拉了上来，又拖出摩托车。第二天一看，摩托车全白了，上面结满了盐霜！艰难的历程使他得出了两条经验，一是要集体行动，相互有个照应，二是出行时间和路线要科学，这个想法得到其他老年摩托发烧友的响应，大家一起组织起来，成立了夕阳红老年摩托团，每年都“远足”一两趟。
老年摩托团发烧友们说，摩托车烧的是汽油，摩友们“烧”的是心，长途旅行光有热情不行，还要有坚强的意志和科学的态度，去迎接各种挑战。2002年9月，61岁的宇文业顺和59岁的陆德生历时两个多月到了新疆阿克苏，11月28日在当地3位青年摩友的陪同下进入塔克拉玛干大沙漠腹地，历时6天6夜，穿越了塔克拉玛干沙漠，到达和田。去年八九月，夕阳红摩托团的11位老人还驾驶8辆摩托车到了黑龙江省漠河县漠河乡的北极村，全程15000公里。沿途群众无不被老人精神所感动，纷纷为他们提供各种方便和帮助。今年，他们又兵分两路赴西双版纳和西藏，往西藏的是19辆摩托车，28位摩友，从青藏公路进入西藏，又从川藏公路出藏到达四川，沿途遇到狂风暴雨只能算是“毛毛雨”了，最可怕的是泥石流，眨眼之间，道路中断，人仰车翻。在川藏公路上的一处发生泥石流的地方，老人们连架带拖地推着摩托车绕过塌方时，陆德生夫妇一不小心掉到了泥浆中，当伙伴们把他俩从泥坑中拖出时，已成了泥人泥车，更可惜的是3部相机全部进了水，无法使用了。
宇文业顺说，他们从不去人造景点，因为大自然的景色已足够让他们心醉了；旅途中虽有困难和挫折，但感受自然，挑战自然，带给他们更多的是乐趣。李定强
