本报讯（见习记者文捷）昨日记者从水路客运中心获悉，本月28日，我市水上短途客运票价将“涨水”，最多的上涨了25%。这已是今年水运短途票价第二次上涨，居高不下的燃油价格是导致票价上涨的直接原因。据悉，在春运前，水上客运可能还有更大幅度的上涨。
据了解，我市目前有两条水上短途客运线路，分别是从朝天门到长寿和木洞，每天有2500人左右乘坐短途客船，以到朝天门做生意的小商贩和低收入者为主。记者从票价调整表
上看到，到木洞、白沙沱、麻柳、洛碛等地的票价涨幅不大，只在原价基础上涨了0.5元，约7%左右，但到川维、千佛、长寿等地的票价都上涨了25%，从12元涨到了15元。
负责经营这两条线路的海内船务公司副总经理汤云福无奈地说，去年这个时候柴油才3200元/吨左右，但今年油价最高达到了4800元，让企业不堪重负，涨价是不得已。汤称，涨价之前已在客船停靠的码头上做了公示，乘客还是比较理解。在春运前，票价可能还会上涨，上涨幅度将根据客车票价的涨幅而定，可能涨幅比现在更大。
据业内人士透露，燃油价格持续高走同样也波及了陆上长途客运和长江干线客运。记者从市内长途汽车站得知，目前长途客运票价也正在酝酿涨价，但涨幅和时间还待定。这个消息记者在市物价局得到了证实，该局相关人士表示，下周将召开听证会，研究长途汽车客运票价上浮的具体问题。
公路货运每吨涨了50元
本报讯（记者孙黎明实习生贾抒）昨日，来自重铁分局的消息称，由于各种物资近这段时间向铁路靠拢，车皮供应十分紧张，而公路货运每吨也涨了50元。
据悉，今年春运高峰，将在下月中旬出现。为力保客运，铁路部门将增开大量临时客运列车，取消部分货运线路。此外，电煤运输占去大量车皮、限超限载公路货运向铁路转移，导致车皮供应紧张。
铁路车皮吃紧，部分货物转道公路和水运。渝南物流中心市场部人士说，在本周市场货运量大增，各条路线的运价开始上扬，每吨运费平均上涨了50元。
本地一货运市场老板表示，各企业在春节期间将放假，春节前2个月才是货运市场最活跃的时期。预计本月内，我市公路货运市场的运价可能再次上涨。（来源：重庆商报）
