过年后，杭州的一百辆奔驰出租车就要上路了，前天，杭州外事旅游汽车公司为旗下的50辆“奔的”招聘承包司机，但第一天的招聘工作并不顺利。
公司对承包奔的司机开出如下条件：男，50岁左右、身高170厘米以上；女，40岁左右、身高155厘米以上；杭州户口；每辆车风险押金16万元，承包期为七年半，每月承包费为11000元。
招聘广告刊出当天，打电话来咨询的很多，但有意向并符合招聘条件的很少，而交钱签约的，还一个没有。
无独有偶。杭州大众出租汽车公司旗下有25辆奔的，从11月下旬开始招聘奔的承包司机，截止到昨天，有意向的司机只有四五十位，符合招聘条件的只有二十来位。
“如果换作普通车，这25个名额一两天就满了。”大众公司招聘人员说。
在杭州，像帕萨特等普通出租车，起步价为10元/4公里，4公里后每公里2元，每月的承包费在八九千元左右。而奔驰出租车起步价为12元/4公里，4公里后为每公里2.4元，每月承包费在11000元左右。
无论是起步价、每公里费用以及月承包费，奔的均比普通出租车高了20%。比起来，奔的承包费用似乎并不高。
那么，司机为什么对承包奔的兴趣不高？“主要是司机对奔驰车的使用和维修费用心里没底。”大众出租汽车公司招聘人员说。
一些的哥说，同样在城市里跑，奔驰出租车每天油耗估计得比普通车高出30元左右，一个月就是一千元。
最吃不准的是，奔驰车配件都要从国外运来，不但价格很贵，维修等待时间也比普通车长。休息十天半月，谁吃得消？
不过也有的哥比较乐观，他们认为，婚庆市场和商务用车可能是奔驰出租车掘金之地。（广告查询：15日19版电话：85462793）
(都市快报)
