本报讯记者周震报道 岁末临近，一众小偷正谋划着为捞一票过年而蠢蠢欲动，黑手也会伸向有“流动社会”之称的公交车厢，但那些小偷极可能在无锡1000名公交“反扒志愿者”眼下显丑。
无锡的公交线路目前达110余条，运力大幅攀升。市公安局公交分局去年与市九龙公交公司通力合作，锁定两类扒窃频发线路为工作重点：一类是以3路、11路等老线路，行程长
、运客多，陈旧的通道车拥挤及乘客间联络不灵屡受“暗算”；另一类是以35路、65路等连接中心城区与新区的线路，乘客中含大量外来务工人员，不少流窜作案的“贼骨头”混迹其间搞小动作。现在公交线路网络吸纳了196名有着相关经验的中青年司机为“反扒志愿者”。到今年8月，志愿者的数量已增加到1000人。
据公交分局刑警大队徐大队长介绍，多名司机在遇到失窃事件后能积极稳定乘客情绪，巧妙与窃贼周旋，一面对其“攻心”，一面及时报警，最终使犯罪分子落网；公交某分公司副经理经常甄别整理员工线索反映给分局，据此警方接连破案，抓获嫌疑人多名。今年1至11月，分局处理扒窃案件174起，抓获后受治安以上处罚的嫌疑人164人，较去年分别增长41．5％和69．1％。
徐大队长同时也直言了公交反扒工作中遇到的最大障碍：部分市民法律意识的淡薄和情感的自私冷漠。他提到了几起颇令警方尴尬无奈的相同事件：志愿者成功拦截了嫌疑人，但警方赶到后，一车乘客竟无人愿意指证，甚至更有受害者以“怕麻烦”为由不愿配合警方调查，直接导致因证据不足让嫌疑人逍遥法外。
