建大公铁桥昨日通车

　　投资7200万元，双向10车道

　　剪彩通车。

　　时代商报记者陈默哉/摄

　　【本报讯】（时代商报记者马薇）巨龙欢腾，锣鼓阵阵。昨日上午9时58分，历时7个月，投资7200多万元建成的新南五公铁桥正式通车，并更名为建大公铁立交桥。据了解，该公铁桥是沈阳市今年难度最大的城建工程项目。在施程中，曾创下1.7万吨中国第一顶推、金刚石绳锯东北第一切等多项桥梁施工之最。

　　虽然昨日沈城的最低气温已达到零下17摄氏度，但建大公铁桥通车的那一刻，却是热闹非凡。通车仪式仅用半小时左右，两侧慢车道上的数百市民，急切地盼着通车时刻的到来。当看到数十辆车从新桥下通过时，一位老大爷兴奋地说：“这回桥下不会再积水，大货也不会卡壳了！”

　　据中铁九局铁路工程处的许工程师介绍，建大公铁桥桥下道路由原来的3孔双向6车道拓宽为4孔双向10车道。机动车道的桥涵净高也由过去的3.5米“增高”到现在的5米，结束了过去进出铁西弯腰低头的历史。大桥横跨61.2米，宽54.5米，是沈阳市目前跨度最长的一座公铁立交桥。此外，该桥两孔主涵洞顶部分别安装6排（每排31盏）照明灯，将使夜晚的涵洞亮如白昼。随着该桥通车，原来因施工调流的103路、264路、207路、216路、297路、239路、240路、237路、279路、501路、新区一号线等11条公交线路也都恢复原线路。明年沈阳计划再建4座公铁桥

　　【本报讯】（时代商报记者马薇）昨日记者获悉，继建大公铁桥建成后，明年沈阳市还将把4座平交道口改造成立交道口，以有效降低铁路道口交通事故率，保障过往车辆及行人的安全。

　　据了解，近些年由于行人和机动车盲目抢道等诸多原因，导致铁路道口多次发生火车与汽车以及行人相撞的事故。沈阳市现有跨越沈山、长大、沈丹和沈承线的公路平交道口47处，2003年沈阳市投资8000万元进行了平交改立交的建设，田义、小桥子和虎石台等8处立体交叉道口已陆续投入使用。今年，凌空二街公铁桥改造后也投入使用。明年，有关部门计划对4座平交道口实施立体交叉改造，它们包括：

　　保工南街公铁立交桥：北接保工南街，南接于洪新城洞庭湖街

　　腾飞二街公铁立交桥：北接腾飞二街，南接于洪新城洪泽湖街

　　黄海路公铁立交桥：东接南十西路，西接黄海路；黄海路向西延伸与沈大辅线连接

　　西江北街公铁立交桥：东接北一路，西与304国道连接