[东湖社区] 用户名： 密码： [邮件] 站内检索： 智能 作者 标题 关键字
首页楚天都市报社会新闻
武汉一指挥部二十来人“挑起”半边大外环
(2004-12-2006:57:36)荆楚网（楚天都市报）（记者邹汉青通讯员周裕桥）本月26日，94公里长的武汉外环东北段主线工程将正式通车。驱车从起点江夏豹氵解出发，绕东西湖、黄陂，到新洲阳逻镇终点，只需一个小时左右。
但您可知道，这个江城交通史上投资最大、里程最长的交通工程，其总揽全局的建设指挥中心只有从各部门调集来的20多名“管家”。
在距阳逻镇汉施公路入口不远处，有一栋3层楼的半旧房子，油漆斑驳的老式门窗显得破旧。这里是外环东北段建设指挥中心，一道道施工指令每天就是从这里发出。
运筹帷幄，决胜百里之外。为了不拖工程进度的后腿，工作人员每周一清早从市区乘车来指挥部上班，直到星期六下午才能返回市内的家，3年多来过着牛郎织女般的生活。
近百公里长的施工战线，相当于指挥部每人要管3公里多长的路段。该指挥部党总支书记邹刚说，别看现在走外环方便，当初施工时，外环沿线到处是田埂、沟坎、山岗，汽车走不通，现场指挥、组织、协调是靠铁脚板“量”出来的。
指挥部人手少，还要兼顾阳逻长江大桥建设。于是，指挥部选址经过几番比较，最终选择了外环主线和阳逻大桥中间的现址，以尽量减少中途跑路消耗的时间。
据了解，外环东北段从2001年10月8日正式开工到竣工通车，只用了3年零2个月，比国务院批复工期提前了将近一年。而江城首条全封闭汽车专用道岱黄一级公路，24.61公里长的工程用了5年才建成。
作为首条由江城自己建设的高速公路，武汉外环东北段成了公路建设的“黄埔军校”，煅炼培养出一批交通建设的技术和管理人才，其中部分人才又已奔赴其他高速公路建设阵地。
