昆明春雨路占道经营谁来管(组图) | ||||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2004年12月20日11:15 云南日报 | ||||||||||||||
云南日报网
春雨路阻塞 有关部门管起来 昨日，马街镇又迎来了赶集天，上千摊贩清晨五六点就到春雨路抢占了有利地形，进出马街中路和电机路的车辆、单车及行人再次感受到了春雨路阻塞给出行带来的不便。 记者在现场看到，昆明电缆厂近10米宽的大门被卖水果的货车、三轮车、马车围堵得水泄不通，过往行人要侧身方能通过；西山综合商场大门“商场门口及通道严禁摆摊设点、停放车辆”的警示横幅下，车辆及摊点一字排开。 在此生活多年的一名退休老人对此愤愤不已。他说：“320国道眠山至车家壁段今年5月竣工，起初的几个月交通通畅，老百姓心情亦十分舒畅。可今年9月前后，城管等部门的值勤人员不见了，摊贩再次把公路堵成这样，投资380多万元建成的吉泰农贸市场倒显得冷冷清清，市场周围的空地也没有得到有效利用。” 老人认为，前后的变化说明春雨路阻塞并非绝症，关键是有关职能部门要迎难而上，切实管起来。 车辆乱停放 8车道被占过半 中午时分，停放于春雨路人行道、慢车道及快车道“3道”上的机动车达到了顶峰，远远一望，眼前除了横七竖八的摊点外，“3道”上的机动车密密麻麻。记者随便一数，竟达130多辆，有农用拖拉机、二轮和三轮摩托车，还有大小货车、大小面包车和轿车。 见一辆辆排着队的机动车都停在快车道上，那些赶着马车卖水果的商贩也不甘示弱，“吁吁”地叫唤着挥动马鞭，硬是将马车也赶上快车道，堵在了春雨路马街红灯口，双向8车道就此痛失“半壁江山”。绿灯亮时，过往车辆频按喇叭提醒让路亦不能过，喇叭声不绝于耳…… 春雨路数名交通协管员纷纷感慨：这不是交警一个部门就能管得了的事，一天下来我们腿都站直了却还是顾此失彼。 交了摊位费 占道摊主胆气壮 春雨路东面人行道、慢车道及快车道上摊点多达500余个，西面人气更旺，占道摊点比公路东面还多。 占道经营缘何如此泛滥？据了解，赶集天随地摆摊设点，是这里的传统习俗，加上恰逢双休日无人查管，摊贩自是有恃无恐。另外，职能部门或个别人收取一定摊位费，占道经营变得“合法化”。 走在春雨路上，记者看到，有人竟用绳子在人行道圈出位置供人停车，还收取停车费。被摊点包围的马街交通岗亭里，交通协管员朝慢车道一指，对记者说：你看，慢车道被用石灰划定了一个个临时摊位，每个摊位一天2元；而那些固定摊位，每半年收取480元。记者正想打听什么部门在收费，正巧有两名身穿某职能部门服装（未佩带徽章）的工作人员在收取“摊位管理费”。 协管员指指两位收费人员悄声说，就因为有人收摊位费，占道摊贩面对他们的阻止也变得理直气壮：“管什么管，我们是交了摊位费的。”记者接过收费票据一看，上面竟然盖的是“昆明市西山区工商行政管理局收费专用章”。 占据铁道口 火车也怕摆摊的 春雨路已无立身之地，无地生根的摊贩将目光盯向了交通要冲铁道口。记者看到，铁轨亦十分热闹，有生火卖烤肉串的，有将箩筐支在铁轨间卖瓜子的，有些摊点甚至顶住铁路栏杆，使其不能放下。 摊贩不守秩序危及铁路交通，一位铁道工人担忧地说：“这些摊贩赚钱不要命，铁路信号灯根本不管用，铁路栏杆都放不下来。在这个铁道口，火车还怕摆摊的。我上这点班，光招呼这些摊贩，头都痛了。” 12时15分左右，一列货运火车徐徐驶来。火车司机老远就开始鸣笛。待火车驶到铁道口，那些摊贩仅只是退后几步。一个卖甘蔗的摊点，因为距离铁轨太近，火车经过时还擦着立起来的甘蔗。火车刚过，栏杆才一升起，一个支撑着大型太阳伞的摊主便迅速将太阳伞重新撑在栏杆底下，伞顶就顶着铁道栏杆…… 周平洋／文 杨婷／摄（春城晚报）
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