本报讯（记者于京玄）东拼西凑花60多万买了一辆车想跑客运，可几个月过去了，车仍是“黑户”，从不敢出车。可车不能跑，每月2280元的养路费和2500元的保险金还是照交不误，可该车挂靠运输公司的负责人竟让他“去黑跑”。
据田师傅介绍，4月份他买了一辆宇通客车，和秦通运输公司商定承包西安至延安段的客运。交了25000元的定金后，该公司向田师傅满口应允：一定给他办理好客运的一切手续
，5月1日就能营运。后来，该公司又通知他9月1日正式营运。营运证办了，路牌有了，可拿到的都是复印件，到现在田师傅也没拿到陕西省汽车站的进站手续。除了行驶证，车的产权证、购车发票、保险单等证件全部在秦通运输公司，而自己只有资料的复印件。至于该公司办理的营运证和路牌，他连原件都没见过。“没进站证，车就是‘黑户’，迟早会被交警查扣，实在没法营运。”田师傅说，他曾去公司找过负责人，对方却让他“黑跑去”，肯定出不了问题。不愿担风险，田师傅怎么也不想用“黑户”的身份上路营运。
10月，田师傅来到市运管处客运科，却发现在这里并没有登记他那辆客车的进站手续。延安汽车站办公室也没有田师傅那辆客车的资料。经过数月奔波协调，田师傅想把车从秦通运输公司转出，可该公司不仅不退押金，还要收取数万元的其他费用。秦通运输公司一位业务经理在电话里告诉记者：车辆的营运手续非常难办。我们安排了，他就该营运，可他（田师傅）却不想营运，还用很多理由来推脱。若不想继续和公司合作，先清算这几个月的管理费。
