“小身材”担不起大流量

　　作为上海西区的主要通道，普陀区中山北路上的中山桥，却由于道路两旁小商店林立，侵占了马路，致使桥西侧从中山北路通往苏州河边的通道有一个几十米长的狭窄段，仅2米多宽。为此，市政协委员时俭益建议将中山桥西侧的通道拓宽。

　　日前，记者从有关部门了解到，普陀区很早已经注意到了这个问题，并已在拟订“让路”于民的计划。

　　专家建议：迁移通道两边小商店

　　时俭益委员说，中山桥附近流量非常大，每天仅从中山桥经过的居民就有海鑫公寓、书香门第、风华水岸等多处社区几千人之多，加上还有华师大的学生等，使得该桥成为本市西区一个名副其实的主通道。

　　由于道路狭窄，摩托车、自行车和行人混杂，道路显得十分拥挤，尤其当救护车和其他特殊车辆为了赶时间强行通过时，行人往往被逼到了墙边，常常险象环生。而且因为中山桥西侧通道不能通行机动车，所以车辆前往光复西路、海鑫公寓等居民区必须到长宁路掉头，绕道数公里路程，十分不便。

　　时俭益因此建议，有关部门可将中山桥西侧通道两边小商店迁往离窄道几十米远处的海鑫公寓的商业楼裙房，使该窄道拓宽成机动车单行道，保证人员车辆的运行及安全。

　　现场目击：有时只能贴墙走

　　昨天下午，记者来到中山路桥的西侧，发现这里一条狭窄的道路，一边是桥，另一边则满是水果摊、五金店、饮食店，部分的小商店还向外“侵占”了一部分的路面，不仅如此，还有个别贩卖碟片和羊肉串等的小贩也要挤上一脚，让原本就捉襟见肘的道路显得更加“拥挤不堪”。

　　于是，自行车、摩托车和行人只能从中寻找前进的空隙，高峰时秩序相当混乱：人、车、店、摊铺满了整个路面，车铃声、吆喝声此起彼伏。西侧的前一段是居民小区，被逼无奈的居民们常常要冒着可能被自行车撞到的危险加快脚步逃离，有时候只能被迫紧贴着墙边走……

　　记者仔细地估量了一下，在此路段如果两辆自行车要并排同时经过，将占去整个路面，要通过最窄的仅2米宽的地方更是件不可能的事情，如此的“小身材”却要“大容量”实在有些力不从心。

　　有关部门：正在协调拓宽道路

　　普陀区建委有关人员表示，对于拓宽普陀区中山桥西侧通道的提议，他们在两三年前早就有此打算，但是在实施过程中碰到了不少的阻碍。

　　据该负责人说，此处道路最窄的2米宽的地方旁边是幢居民楼，要拓宽意味着需要拆房，而此处的土地在道路规划红线外，属于合法用地范围外，拓宽需要跟占用土地的一方进行协商，不能私自乱动。

　　最近几年，有关部门一直与占用土地方协商拓宽道路的事宜。而通道两边的小商店也属于占用土地方所有，是由他们转租给各个经营者的，所以也不能轻易地拆除。结合上述种种因素，中山桥西侧的拓宽必须仔细研究，花的时间可能比较长。有关部门目前在建设凯旋北路桥时，适当地放宽此处一侧的道路面积，借此来缓解中山路桥一侧的拥挤。

　　有关负责人表示，他们将继续与占用土地方就拓宽中山桥西侧通道之事做进一步的沟通和协商。同时，他们也在计划对普陀区的其他地方实施拓宽道路的工程，其中在中山北路、凯旋北路之间的地块现在正在改造中，此处的马路将被拓宽到8米。作者:晚报记者程贤淑实习生李静颖摄影报道