本报记者 许琛
70位小区车主没处停车只好停在马路上，集体受罚。目前小区停车位的配比标准是否滞后了？某小区的业主们因为小区内车位不足，只好把车停在了小区外的马路上，交警执罚时，近70户业主集体被开罚单。目前小区停车位的配比标准是否滞后了呢？
70车主齐收“牛肉干”黄花岗的御××小区共有780户业主，而停车位仅100多个，平均每五户业主一个车位。车位不足，业主们只好把车停到小区外的路面上。一到晚上，蜿蜒的车龙几乎围了小区外围大半圈，摆满了马路两边。业主郁小姐告诉记者，前两天，她的汽车停在路边，早上9时多被交警留了一张“牛肉干”。其他业主停在路边的近70辆车也无一幸免，全都收到了“牛肉干”。有业主议论：到2010年，平均每户可能有1.5辆车，即1200辆车，除车库的100多个高价车位外，余下的1000多辆车到哪里停放？这么少的停车位配额是否科学？
车位配比规划滞后根据《广州市建设项目配建小汽车停车位指标》，普通住宅小区的停车位配建根据建筑面积不同从0.2泊/户到0.8泊/户不等，别墅小区则是1—2泊/户。广州市停车行业协会会长康斯平告诉记者，目前，广州大多数的楼盘在停车位的规划上都严重滞后，不少连0.2泊/户都达不到。而广州一些高档小区已经达到一户两车、三车的实际需求，小区停车面临着严峻的考验。康会长建议，相关部门应该改变现有的停车位规划底线，制定新的小区配建停车位标准。
开发商不愿建车库此外，康会长分析说，目前的房地产开发只顾建房、只顾增加容积率，却少有与之相配套的现代化的停车库方案。房地产开发包括商业地产开发在建筑中大多采取较原始的地下停车库设计。而地库造价相当于上盖的两到三倍，所以开发商不可能修建大型的地库。反之，如果开发商修建上架车库，则会影响容积率。把原本出售的层数拿来当车库，无疑会使开发商利益受损。康会长认为，政府应该放开对上架车库计入容积率限制，刺激开发商修建车库的积极性，这样住宅小区的停车位问题才能得到有效的解决。（蕥 嬉／编制）
