连接南北一路贯通新成都

　　四川新闻网-成都日报讯

　　昨日，凤凰山上彩旗飘飘，北新大道终于破土动工了！据悉，这是一条与成绵高速、成彭高速、川陕公路平行的北部城区快速通道，位于成都北面三环路与外环路之间，全长6.73公里，双向8车道，是实施新的城市总体规划，构建新的城市功能布局的重点工程之一，将于2006年完成，总投资4.8亿元。

　　城市新格局向北向南发展

　　昨日，记者还了解到，北新大道只是北新干线工程之一。北新干线工程由两部分构成，三环路外是昨日破土动工的北新大道，三环路内则是人民北路北延线改造工程———一座跨越火车北站的高架路。北新干线将跨越火车北站地区，向北延伸至外环路以外，从而带动凤凰山、大丰片区的社会经济发展，形成北部新城。

　　根据新一轮规划，成都将不会再一环一环地向外发展，今后城市的格局将沿成绵、成乐两条高速公路向北、向南发展，使城市格局从现在的“摊大饼”环状变为伸缩自如的扇形，北新干线则是连接南部新区、北部新城的一条“主动脉”。

　　一条高架路从一环飞三环

　　据了解，人民北路北延线改造工程主要是修建一条高架路，投资3．5亿，跨越火车北站地区，连接北部新城与中心城区，计划于明年上半年动工，2006年6月完成。

　　这条高架路起于一环路北三段二道桥路口附近，沿着沙河排洪河向北延伸，跨过二环路以及火车北站地区后继续向北，直达三环路凤凰立交桥附近，总长4公里多，设计时速在60公里以上。

　　一年半后两路对接通车

　　昨日，市地铁办负责人介绍说，这条高架路沿河设置，不占用城市道路，并且不设红绿灯，也不会有岔路口，只供机动车通行，主要用于直达式交通，但沿线一些重要节点、路口、人流量大的地方将设置上下桥的匝道。目前，初步预计将在二环路、五块石两处修建两条匝道。

　　2006年6月，该高架路将与昨日率先动工的北新大道对接通车，届时从一环路经该道路到三环路外，大约只需6分钟，可彻底解决五块石、火车北站地区的拥堵状况。记者李麦摄影杨永赤

　　快速通道3大亮点

　　亮点1

　　沿线都没有收费站

　　据介绍，蜀龙大道三期建成后，从新都经该路段上成都三环路将没有一座收费站。市有关专家认为，蜀龙大道三期的启用，将彻底打破新都区的交通瓶颈，对该区招商引资、房地产开发和沿线第三产业的发展均会带来新的发展机遇，市民出行也更加方便。

　　亮点2

　　只准公交车小车通行

　　蜀龙大道三期建成后，原则上只准公交车和小车通行：一方面可以大大减少大车和货车对道路的损害程度，另一方面可以使该道路成为一条真正意义上的“快速通道”。

　　亮点3

　　景观主题一路变换

　　在蜀龙大道三期的设计方案中，靠近成都市区段将经过北郊风景区的组成部分———熊猫基地；其它路段两侧将采用绿化布局，塑造道路的生态形象。全长4.8公里的绿化带风格将统一而不显单调，富有变化而不显繁琐，突出清新自然的韵味。