本报讯长沙市二环线工程建设捷报频传，继本月17日西南段主线通车后，东北段（工程兵大道至芙蓉北路）道路及绿化、亮化工程又于昨晚6时全面完工，今日将正式放开交通。二环线东北段的拉通不仅为北长沙交通网络的形成搭建了骨架，而且还为省城向北拓展创造了条件。到本月底洪山大桥竣工通车后，长达39公里的二环线西南、东南、东北段全线贯通。
据长沙市环线工程指挥部负责人陈鲁青介绍，二环线东北段全长10．43公里，起自四方坪立交桥，在高跨浏阳河、穿越洪山旅游区之后，以超过2公里长的高架桥飞越捞刀河；经过中岭立交桥后，高架桥折而向西以双层立体形式跃过规划中的中青路（捞霞联络线）和双河路；随后，又以磅礴的气势高跨京广铁路，直指芙蓉北路。
记者获悉，二环线东北段的大拐弯处将来还要建中岭立交桥和彭家巷立交桥，其中起自中岭立交桥的中青路（捞霞联络线）对接国道绕城公路，是长沙新增的北出城口。中青路计划以匝道形式与二环线东北段连接，二环线在上，中青路在下。
据透露，东北段是整个二环线中关键性工程最多的一段，除中岭立交桥、彭家巷立交桥和金霞立交桥三大立交桥外，还包括洪山大桥和京广铁路跨线桥两个特别引人注目的关键性工程。其中，洪山大桥将成为北长沙的一个标志性工程。洪山大桥的塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉，该桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山大桥将于本月底竣工通车。
二环线全长47．7公里，东北段放开交通后，全面通车和主线通车的路段已达到39公里。明年将集中修建西北段和湘江四桥（三汊矶大桥），西北段计划于明年年底通车，湘江四桥则将于2006年国庆节前竣工。
二环线是长沙市道路总体规划中的环城快速通道，它的修建不仅大大缓解省会交通，而且还有利于省城向北拓展。
记者 斯茅庚
