本报关于江东景观路安全与美观能否兼顾的报道，引起许多读者的关注。不少市民拨通本报热线025－84529374，对此事陈述了自己的看法。
降低绿岛的高度，这一在景观上看似细微的改动，没想到却引出横穿马路的安全性问题。市民何先生表示，如果在改造之前，有关部门能就改造方案听听社会公众的意见，江东路景观改造所出现的这种情况完全可以避免。他说，任何一项工程的建设，也许原始目标很
单一，但牵一发而动全身，必然会牵涉到其他方面，并产生相应的影响，如果事先设想、准备不足，往往会带来意想不到的新问题。比如高速公路的修建，有时会给动物迁徒带来影响，以致影响区域生态环境；又如南京城的不少立交、高架在建设时未考虑到绿化方案，建成之后再弥补，总是事倍功半。何先生说，制定工程方案的专家们虽然在某一领域知识丰富，但智者千虑，必有一失。因此，每一项工程的确定，若是在事前将方案公之于众，充分征求各方面意见，不断完善，则会起到“未雨绸缪”的效果。
在南京华德火花塞公司工作的姜卫先生则指出，江东景观路出现“跨越行为”其实是居民对出行不便的一种表达方式，因此一项市政工程在开工之前，最好能多方面听取意见，使之日益完善。他认为，要杜绝市民横穿马路的“跨越行为”，最根本是要提高市民文明出行的素质，但在目前不少市民出行难以遵章守法的情况下，有必要在马路中央加设隔离护栏，以此降低潜在的隐患。但为了方便市民，他建议有关部门能否在路边设立“前方××米行人通道”的指示牌。此外，从客观上讲，目前路边的护栏非常方便市民跨越，有关部门能否将隔离栏设计成无法跨越的形式呢？孙为立 陈明明
