企业高管落马背后的信任危机

　　万军伟

　　近日，国内的上市公司接二连三出事，先有中航油、创维数码，后有伊利股份；先是在海外，后是在国内。除了时间上的巧合，从这些公司出事的原因来看，也有相似之处：问题都出在公司的治理机制上——治理机制不健全、董事会虚置；在人治背景下，企业管理人过分集权、组织控制力不足等。

　　从某种意义而言，2004年是最令中国企业家们“内外交困”的一年。

　　继不久前创维老总黄宏生被拘事件发生以来，12月17日，又传出伊利高管集体出事的丑闻。

　　跳过伊利和创维，按照时间顺序倒着看，连续两年跻身《福布斯》中国富豪榜的陈顺利旗下的中国特种纤维被实施清盘，格力副总被拘引出企业30亿元资金黑洞，在香港股市失踪多年的新万泰主席钱永伟在內地因违规贷款而被判刑3年半，远东生物制药突然被监管机构斩仓，单日股价狂泻93%，德隆系崩盘……

　　数到这儿，已经不由得脊背微微发冷。下一个出事的不知道又将是谁？

　　企业家和企业的命运暂抛开不说，一连串企业出事，带给我们公众一个强烈的信号刺激是企业信任危机的产生。

　　市场经济就是“信用经济”，是“契约经济”，信用是一切经济活动的基础。很难想象，在交易过程中必须时刻惴惴提防着企业陨落，当盲目负债、恶意负债、逃债、废债行为泛滥成灾，当打着发展地方经济的旗号保护假冒伪劣时，我们还会有发达的市场经济和公平的市场环境吗？

　　信用，如今已经超越了资金、管理，变成了企业增强竞争力的最有力的法宝。记得看到这么一句话：“没有资金可以靠信用获得，没有市场可以凭信用打开，缺少竞争力可以靠信用增强。”

　　无信用支撑的经济活动让人缺乏安全感，信任危机在公众中蔓延，一个最严重的后果是，经济交易活动无形中设置了一个“阻梗”，同时制约了经济的增长水平。远的不说，就近看郑州火车站商圈，几年下来始终未能形成像郑州二七商圈一样比较成熟的商业交易体系和氛围。

　　这并非人流不够，来来往往的客商形成了火车站商圈强大的购买能力；也并非地段不旺，地处市区中心地带，每个店的租金都接近“黄金铺位”，但是，火车站商圈却并未如愿崛起。一个火车站地区负责人曾经对记者一针见血地说：“火车站商圈发展不起来，一个重要原因是诚信欠缺，消费者到火车站买东西总觉得心里不踏实，仿佛有被宰的感觉。而商家在这种氛围下，考虑的都是短期经营行为，最终形成恶性循环的怪圈。”

　　转了一圈后，我们再回到企业高管落马事件本身，看到的便不仅仅是企业出事或者行业危机本身，而是由此带来更深层次的经济信任危机。刚刚看到的一个数据是，2004年中国上市公司的平均信任度指数仅仅为35.6，而该指数满分为100。国内一位知名经济观察家表示，35.6的平均信任度指数说明目前国内上市公司总体信任度处于较低的水平。

　　事实上，投资者对目前国内上市公司的信息披露质量一直心存疑虑，这几年对股市下跌行情产生重大影响的上市公司，无一例外地在信任度方面栽了跟头。

　　当前的市场秩序下，在为这些知名不知名的企业提供宽松的经营环境的同时，也在游戏规则上加强对这些企业的规范和约束，从各个方面加强对企业高管的严格监管与严厉处罚，已经不单单是解决企业本身的问题，而是中国经济发展本身所亟待解决的一项战略举措，减轻民众信任危机的一个关键命题。