快速公交车遭冷遇

　　本报讯今早8时15分，记者乘坐快速公交一线车从前门到木樨园，尽管一路畅通，全车却始终只有4名乘客，各站没有乘客上车，可容纳200人的车厢显得异常空旷。

　　乘客薛先生说：“坐快速公交车太麻烦，我要到前门换5路，先要走地下通道到路南，然后再向东横穿前门大街，得走10分钟不说，还非常不安全。以后不会再坐这趟车了。”

　　由于快速公交车道是封闭的，并且公交车一律是从左侧上车，因此站台的设置与普通公交车都相反。在前门换地铁很方便，但如果换乘其它公交车，必须横穿马路或走地下通道。另外，在天坛、永定门、沙子口和木樨园的快速公交车站台都必须要走地下通道才能到达，近的两三分钟，远的要10分钟。

　　快速公交公司人力资源部王女士告诉记者：“快速公交车的乘客与第一天相比，的确少了很多。”从前门到木樨园仅5公里，路程短而且票价2元，以及公交公司宣传上比较低调等都是原因。

　　作者：范维