本报讯记者洪静仪实习生陈颖梓报道 一名车险保户不久前去一家产险公司办理车险赔款，但迟迟未结案，后来听说要等到明年赔了。近来，记者听到多名保户反映此类问题。昨日通过采访获知，产险公司的机动车辆保险赔付接近年终轧账，由于赔付率高得惊人，产险公司急“搔头皮”，想尽办法控制赔付率，把部分车险赔款挪到明年去赔，不少车险赔案暂时“搁浅”。
车险赔付居高不下，一直是产险公司的心病，不少保险公司今年采取种种措施，控制赔付率过高。如人保采取500元绝对免赔额，太保、平安提高投保“门槛”等。市保险行业协会一组数据显示：1～11月，10家产险公司赔付率高低不一，高者接近80％，低则百分之十几，平均为57．09％。赔付金额为4．94亿元，比去年同期增加20％，到年底赔款肯定超过5亿。据介绍，今年看似赔付率比去年有所降低，其实不然，因为今年新开好几家产险公司，承保车险业务量也不少，而保险责任期刚开始，赔付还远远未体现出来。如中华联合赔付率仅17．26％，大地产险6．4％，永安更低，为5．63％。其二，车险大多数公司是两年一保，因而保费的分母加大了，相对赔付的分子小了。
据太保产险公司理赔人员介绍，太保今年进行了险种结构调整，对车险实行控制，挑选优质客户，淘汰了一批劣质客户，车险承保率同比下降20％。由于汽车数量快速“膨胀”，整个车险市场承保量上升50％，这一升一降，太保车险承保量下降的幅度不言而喻，保费的分母显得小了，因而赔付率高达77％。太保去年还提一部分准备金用于今年的车险赔付，车险不但不亏反而小有赢利，他们不存在把车险赔付挪到明年去的问题。
至少有三四家产险公司把车险赔款挪到明年结算，一名知情人士透露说。目前各产险公司要考核赔付率，只能把赔案压一压，作为未结赔案挪到明年去。业内人士私下说，尽管赔款不能及时拿到手，对保户来说是不公平的，但保险公司也是无奈出此下策。随着“新交法”的深入人心和考驾照增加了难度，以及保险公司调整费率，出不出险费率拉开差距，出险的车辆会不断减少，车险赔付率迟早会降下来。
