广州至南沙“时间距离”缩短一半
本报今天消息 记者蒋铮报道：广州“南拓”的主要干道———广州南沙港快速路（原暂名广州南部地区快速路），继今年8、9月份北段、南段先后随大学城、南沙港同时开通后，今天中段40公里（珠江海心岗特大桥———下横沥特大桥）也宣告竣工。至此，从2002年7月开始建设、长达65公里的南沙港快速路主线终于全线贯通，从广州中心区到南沙的车行
时间，可缩短一半，仅需40分钟。
南沙港快速路起于广州环城高速公路仑头立交，终于龙穴岛深水港，全长72公里，其中主线65公里，支线7公里，采用城市快速路标准，南沙大道以北为双向八车道，南沙大道以南为双向六车道，设计行车时速80公里/小时。沿线设有仑头、大学城、七星岗、清河、市南、鱼窝头、细沥、庙贝沙、横沥、苏十顷、福安、沥心沙、新龙主线站和市南主线站等14个收费站，8座立交。它途经海珠区、大学城、番禺区及南沙开发区，先后与金山大道、清河大道、市南路以及珠三环高速公路、广珠高速公路东线等多条城市主干道、快速路、高速路相交，并通过环城高速公路与全省的高速公路网连接，使新国际机场航空港和生物岛、大学城信息港以及龙穴岛深水港之间，由南至北连成一条高速通道。南沙港快速路的开通，将对广州未来实施城市“南拓”战略、建设新城区起到重要作用。
南沙港快速路2002年初经省政府批准立项，目前，南沙港快速路鱼黄（鱼窝头至黄阁）支线也全面开工，计划明年7月完工。支线横穿番禺区东西向，为规划中黄榄快速路的一段，是南沙黄阁工业园区依托南沙港快速路、与广州城区实现快速交通联系的重要出口。
（夏天／编制）
