根治黑车“打黑专业队”也没高招(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月01日01:17 法制晚报

执法人员将黑车司机带走

记者与便衣开车跟随白色捷达驶出停车场

黑车司机要乘客给她作证(右为司机，左为乘客)

“打黑”三招优缺参半

　　长期以来，苹果园地铁站的黑车问题一直比较突出，旁边停车场内的黑车大约占停车量的70%左右。这主要是因为该地区位于城乡接合部，很多从这里下地铁的乘客都前往门头沟，而此地公共交通设施不健全，正规出租车又不愿意到这里拉活，所以此地逐渐成为黑车的天下。石景山“打黑专业队”的成立无疑对此地猖獗的黑车形成了一定的威慑力。“打黑专业队”是如何工作的？他们有什么特殊方法、不同之处？带着这些疑问，日前记者与城管队员们共处一天，亲身体验了他们的“打黑”经历。

　　记者体验

　　便衣出发三管齐下

　　首先，城管队员们在一起讨论了行动方案，最后决定采用“尾随跟踪法”。随后，记者与城管便衣队员前往苹果园地铁站对黑车盯梢。另外两组队员分别乘两辆车前往附近地点，等待出击。

　　其中一辆车上是城管队员、交警和民警。城管主要负责对黑车司机进行笔录；如果遇到司机情绪激动时，警察出面协调、制止。另一辆车上的队员负责对乘客进行笔录。通常黑车被查处时，这辆车上的队员会将乘客送到目的地，同时在途中进行笔录，节省乘客的时间。

　　记者与城管便衣队员来到苹果园地铁站旁边的停车场内。没多久，一辆白色捷达车驶进停车场，一名中年妇女拎着一个小包从车里出来。“这肯定是黑车，跟着她！”城管便衣队员和记者立即钻出车，跟着这名妇女来到苹果园地铁站的出口，果然看到这名妇女和一个女孩谈好了价钱。记者等人迅速回到自己的车内，跟随白色捷达驶出了停车场。同时，便衣队员通过对讲机告诉附近的其他队员发现黑车及车辆特征、牌号。另外两辆执法车马上跟上这辆黑车。两辆车从两个方向包抄，将黑车截住。

　　黑车屡打不净的原因

　　市场需求百姓默认打击黑车

　　虽取得了一定成绩，但队员们深感这种方式只治标不治本。大部分被处罚过的黑车司机，取回车后反而变本加厉地继续开黑车。队员们分析，黑车之所以如此猖狂，与巨大的市场需求息息相关。原因主要有四种：

　　原因一活太少常空载正规车不爱来

　　首先，石景山地区的正规出租车少。因为正规车认为这里的生意不如市区内好，空载率高，不愿意到这里拉活。

　　原因二交通极为不便公交车候时长

　　石景山往门头沟方向的交通不便，早晚高峰时公交车大概10分钟一辆，其他时段通常要等上30至40分钟才有一辆车。这使黑车成了主要的交通工具。

　　原因三黑车“好说话”几人同打一车

　　另外，黑车的服务方式灵活，可以讲价钱；如果几人到同一地点，可以互相搭车，车费平均下来不过几块钱，这也迎合了百姓的心理。

　　原因四黑车加速奔逃城管投鼠忌器

　　当黑车司机发现城管执法车后，通常会加速飞驰，以期逃脱处罚。据队员们介绍，在这种情况下，为了乘客的安全，城管队员只好无奈地“放”黑车逃掉。

　　城管提醒

　　黑车车况差危险系数大

　　搭乘黑车，如果您被“宰”了，还真是有理说不清，这和买盗版光盘没保障一个道理。在城管查处黑车的过程中，黑车司机为了逃避处罚，经常会上演“生死时速”。所以为了您的人身安全，还是不要乘黑车。另外，黑车的车况大多很差，容易引发交通事故。面对有需求的黑车市场，城管的执法工作常常得不到人们的理解，只能查到一起罚一起，对黑车虽有遏制作用，却无法根治。

　　作者：牛莹

　　