从去年12月6日起，南京市一批热心市民穿着红马甲走上街头，开始了自己特殊的志愿者生活。近一个月过去了，南京交通在他们的头脑里，留下了最直接的感性体验。
台湾人张国旗现暂住南京，39岁的他在台北市有五年的交警从业经历，而正是这一经历使其成为这批志愿者中，最为专业的“假交警”。张国旗被安排至北圩路协助执勤，到位的指挥给过往市民留下了深刻的印象。
张国旗上路执勤这么多天，最深的印象就是南京的变化之快，车流量和国外发达城市没有什么区别；而另一个与之不怎么协调的是，部分市民文明出行的意识似乎没有跟上。“不少人看着红灯，但仍是横冲直闯”。基于此，张国旗认为最大原因是城市交通教育太缺乏。
下关宝塔桥芦柴洲1号的刘国璋老人也是志愿者中的一员，在下关建宁路附近协助执勤，今年已73岁高龄的老人给活动组织者留下的印象最深：非常负责，非常积极。南京市交管局的一位同志告诉记者，刘国璋老人是每天上岗最早的志愿者，原本定为下午4点到岗，但老人每次两三点钟就到达现场。
刘国璋老人说，抽空上街“执勤”的大学生让他感动，而南京航空航天大学大三年级的姚波就是其中一员。姚波在北安门街与珠江路的交叉口协助维持交通秩序，10多天过去，他也是感受颇深。
姚波介绍，马路上违反交通的以自行车和行人为主，尤其是不少市民该走天桥的不走，该等红灯的不等，三三两两夹杂在车流中非常危险。他认为，这和当前的管理措施有关，对于违反交通规则的行人和骑自行车的人缺乏有效处理措施。姚波介绍，看见前方路口绿灯还有两三秒时，他便守在白线附近，红灯一亮便将第一辆自行车拦停，后来的自行车自然遵守秩序。类似的细节说明，只要管理到位，交通自然顺畅。本报记者谷岳飞
