三大路“串”起南京城东南

　　投资约16亿元的205国道南京段、绕城公路及312国道南京段扩容改造工程目前已进入关键施工阶段，这三条公路将把南京城东南“串”在一起。昨天是国庆节，记者探访中惊喜地获悉，这三条路上也是喜报连连。

　　312国道：

　　南京段有望年底提前建成

　　昨天上午，记者来到扩容中的312国道南京段，看到工人们正冒雨进行水泥稳定碎石基层施工，而道路南半幅已铺好崭新的沥青，车子行驶起来平稳快速。据工程指挥部有关负责人介绍，312国道南京至上海全长271.1公里,其中南京段长17公里，工程起于宁镇交界处，止于东杨坊立交。整个扩容工程按双向6车道、高速公路标准改造,设计时速100公里/小时。但南京段途经南京栖霞区，是按照城市道路标准建设的，道路两侧设有绿岛、人行道、排污沟、路灯等设施。南京交通局公路处人士表示，南京江北有江北大道，已经纳入城市化道路的范畴，而312国道连接绕城公路之后再和204国道宁芜线沟通，道路附近原先的小城镇也正在逐渐进入城市化的范畴，应该可以叫做一条“江南大道”，与南京主城逐步融为一体了。

　　据悉，312国道全线明年9月建成通车，但是南京段根据目前进展，有望于今年底提前建成试运行。

　　205国道：

　　西善桥大桥开始“新建”

　　同时正在进行扩容改造的205国道的一大难题———西善桥大桥开始改造。据该工程指挥同志介绍，道路扩建工程难度最大的就是跨河桥梁的改建，尤其是西善桥大桥的拆除重建。由于该桥是该地区的重要交通通道，需要按先建半幅新桥、开放通车，再拆除旧桥、最后拼建另半幅新桥的步骤进行。

　　205国道此次扩建的是南京段，起于雨花台区油坊立交桥，终点在马鞍山慈湖乡，全长31.147公里。改造工程基本沿老路走向，局部裁弯取直。其中油坊桥—板桥段拓至双向4车道，设计时速100公里。板桥—铜井段标准稍低,设计时速80公里，工程投资5亿元,计划于2005年10月竣工。

　　绕城公路：秦淮河特大桥右半幅国庆通车

　　备受关注的绕城公路拓宽改造后,将成为双向6车道的高速公路，路宽由24米拓宽到35米。昨天记者在现场看到，全线工程已处于半幅封闭施工、半幅通车的状态，整个拓宽改造有望年底建成。

　　同时让人振奋的是，绕城公路上的全长600多米的秦淮河特大桥右半幅已通车放行。通讯员　王宁宪　张文芳　本报记者　陈岩