旅顺南路和五一路收费口取消收费，政府将支出两亿多元，但市长夏德仁说为企业和老百姓省钱，值！首席记者 马野新 实习生 张彤
本报讯“五一路收费口”6个大字还依旧，但在它的前面，两辆吊车正在拆卸着收费站建筑上的部件。市长夏德仁、副市长邢良忠昨天来到这里，视察取消收费后的情况。曾经因为10元的过路费而挡住了许多车辆的这个收费口，现在已经人去站空。迎候在这里的金州区
长才力握着市长的手说，这是市委、市政府送给金州区人民的最好的新年礼物。
据了解，金州区五一路是金州区通往大连开发区、保税区、大窑湾港区以及金石滩国家旅游度假区的惟一交通要道，机动车流量很大。由于原有的道路比较狭窄，一度出现交通不畅。1995年，辽宁省政府批准了金州区五一路改扩建工程，于1995年3月开工建设，全长4.45公里，同年9月竣工通车并设收费口至今。它曾经为解决交通瓶颈问题起到很大作用。为了减少企业和群众的负担，市委、市政府决定取消它的收费。取消收费后，一年就可以降低直接运输费用2500万元，也缩短了大连与金州之间的距离。相对于走后盐路口，这条路将节省近10公里，一下子就使五一路成了区域路，也容易在大连与金州之间形成物流。在记者的采访中，听到的都是一片叫好，但是却少有人知道，政府将为此“破费”1.5亿元。但市长觉得这是为老百姓办件实事，值得。车在五一路上行驶，夏德仁指着窗外说，将来这里一开发，经济就搞活了！
几乎与五一路同时取消收费的还有旅顺南路。昨天当夏德仁来到旅顺南路收费口的时候，这里已经自发地聚集了一些家住周围的百姓。他们围住市长，七嘴八舌不住地说着取消收费给他们带来的好处。夏德仁说，这条路还有大量的贷款未还，取消收费后，几级政府将共同承担，分期还款，这样每年能为过往车辆节省1000多万元的商务成本，可以促进区域发展。
市政府有关负责人告诉记者，当初修建金州区五一路和旅顺南路，用的是贷款，过路收费是为了还贷。提前取消这两条路的收费，余下的2.34亿元的款项，将由政府动用财政收入偿还。2004年初，市政府就开始酝酿取消金州五一路和旅顺南路的过路收费。它对改善大连的投资软环境，加快这两个区的经济建设有其重大意义：一、在建设“大大连”的西拓北进中，可以加速金州区、旅顺口区与大连主城区实现一体化；二、降低了外商投资企业和民营企业经济运营的商务成本。金州区和旅顺口区的负责人分别为记者算了一笔账：金州区五一路每年收费约2000万元人民币，旅顺南路每年收费约4000万元人民币。取消收费后，每年可以为企业和过路群众节省6000万元人民币。三、大大方便了市民的交通，增加了金州区和旅顺口区的人流、物流，从而促进这两个区的经济发展。
据了解，几年来我市已经相继取消了振兴路、东北路、海皮路的收费，大大改善了投资环境。
作者：首席记者 马野新 实习生 张彤
