四川新闻网-成都日报讯
（陈祖松郭箐实习记者陈方耀） 昨日记者获悉，连接新津县黄渡乡与成雅高速公路的杨柳河大桥引桥，在新津政协委员的提案下，将原来的设计方案作了调整，不仅少占百亩良田，而且节省建设资金290万元。
昨日记者在杨柳河桥头看到，连接成雅高速公路的引桥正在修建之中。附近群众指着对面的一座山坡告诉记者，按原来的设计方案，引桥是要直接穿过对面山坡连接成雅高速公路的，但现在已经改成左拐，连接老花普公路，这样引桥的长度由原来的1．3公里变成现在的0．4公里，少占了一大片蔬菜基地。
据了解，黄渡乡是万亩蔬菜基地，交通要道花普公路一公里外就是成雅高速公路。在修建新杨柳河大桥引桥时，原来的方案是从杨柳河大桥桥头修筑8米宽的水泥路，穿过对岸庙儿山连接成雅高速，引桥全长1．3公里，这种设计线路平直，交通顺畅。但这种方案将要占用一百多亩正在使用的良田，打通庙儿山的资金也将会接近300万元。
去年初，新津政协委员李根玉提出方案，引桥能否不穿庙儿山直接连接老花普公路，少占用百亩良田？新津县交通局对此进行了调查，并与黄渡乡多次协调，在充分征求了多方意见后，专家们一致认为，李根玉的提案实际可行。新引桥拐个弯连接老花普公路，不仅缩短了近一公里引桥的距离，而且少占百亩良田，可节省挖山坡所需的资金近290万元。
