低温断电致一号线单行运营

　　本报讯（记者朱凌刘昕璐）昨天早上7点35分，轨道交通一号线莲花路站至上海南站站上行（往上海火车站）突发露天触网失电故障，造成该区段列车一个半小时内无法在上行线行驶，只能临时“借用”下行线路设施设备替代运营。由此导致莘庄站至上海南站站之间行驶的区间列车间隔时间从6分钟延长为20多分钟。直到9点16分，故障排除后运营全面恢复。

　　事发后地铁人满为患

　　昨天上午9点15分，记者在莘庄地铁站二楼售票大厅内看到，偌大的售票厅里站满了人，售票处已经停止出售一号线的车票，一号线的入口闸道也已关闭。地铁工作人员告诉记者，一号线设备出了故障，现在不能进站，建议记者改乘公交车，或者到徐家汇站去乘坐地铁。行车间隔延长至20分钟

　　故障发生后，地铁运营公司立即以上海南站站为界，分成两段行驶。在确保从上海南站站至北延伸段之间的轨道交通不受影响的情况下，莘庄站至上海南站站之间的四个区段，则利用下行方向的单线来回运行的方式。毕竟是一条线上承担了两个方向的客运需要，使得地铁该区段原行车间隔从6分钟延长到了20多分钟，所幸，在排除故障的1个半小时期间运营一直没有中断。

　　当时，在莘庄站至上海南站站这5座车站上，无论去哪个方向的列车，乘客都在靠下行方向的一边候车。这种局面一度让一些不明就里的乘客犯迷糊。原本算好时间去单位加班的欧阳小姐就因为搞不清现场如何处置而耽误了半个多小时。

　　公交启动应急预案支援

　　现场，所有受影响车站，均在现场开通广播、服务热线、致歉信等服务渠道，向乘客表示歉意，并及时为等不及候车的乘客办理退票手续，引导乘坐地面公交。公交配套的“紧急疏散预案”也从8点以后开始启动。从莘庄开往徐家汇方向的756路、50路等公交企业，先后派出20多辆车到莘庄站、外环路站、莲花路站、锦江乐园站和上海南站站的相关站点接送乘客。

　　直到9点16分，故障路段恢复供电，地铁一号线全线恢复正常运营。由于昨天是元旦节假日的最后一天，而昨日故障发生时间相对较早，加上应急措施的跟上，对市民出行影响不大。

　　持续寒冷是罪魁祸首

　　经地铁运营公司初步分析，触网失电故障是由于持续寒冷，某些电线收缩张力增大并折断，致使无法送电。记者了解到，当时故障发生瞬间的反映是变电所的监控显示屏上有跳闸信息显示，紧接着便开始了工作人员的现场摸排。

　　据悉，如果是供电设备、变电站故障，地铁线路上都将有自动切换装置启动备用设备，不会耽误正常运营，但昨天的故障是内部线路问题，就犹如家里电灯泡坏了，跟供电设备、保险丝之类无关，只能就地排除故障，这在一定程度上导致了昨日排故过程必须经过一段时间。

　　故障发生后，运营单位立即召开紧急会议，分析故障原因，要求各专业分公司根据气候特点，立即组织力量继续加强对设施设备检查，尤其对触网绝缘子等辅助设备进行全面排查，确保正常运营。

　　乘乱个别公交司售员提高票价

　　地铁发生故障后，个别公交车居然乘机提高票价。乘客任先生告诉记者，昨天上午9点多，他在莘庄地铁站准备乘地铁去上海火车站。因为发生故障，于是改乘公交车东闵线到徐家汇后再转地铁。

　　任先生说：“我看到在莘庄地铁站对面停了好几辆东闵线。当时，有两辆东闵线的售票员在喊着到徐家汇2元招揽乘客。车子开动后，售票员要所有人都买4元的票，并表示卖的就是高价票，不愿意坐的可以下车。为了赶时间不少乘客都买了4元的票。”任先生还告诉记者，在中途停靠站点时，这名售票员先后3次以“罢工”要挟乘客多付额外的2元钱。任先生记下了这公交车的车号：沪AL5738。

　　应急1小时内28辆公交到场救援

　　本报讯（记者张昱欣）轨道交通一号线莲花路站至上海南站站上行方向突发生触网失电故障后，公交处立刻启动紧急预案。早上8点35分，大众公交营运部接到电话10分钟后，两辆在线运营的50路和756路分别从南北两个方向赶赴地铁徐家汇站和莘庄站。据大众公交营运部值班负责人刘建国介绍：“756路公交车本来是连接闵行居民区到莘庄地铁站的线路，接到紧急通知后后临时调整为莘庄至徐家汇方向并延途停靠地铁站点。”

　　由于当时地铁站内滞留乘客众多，为此，大众公交陆续发出多辆机动车，配合其他线路上抽调出来的车辆疏散客流。“从8点45分至9点45分的一个小时内，大众公交共发车28辆，平均每3分钟到达一辆。”刘建国表示，由于公交部门早就安排过应对地铁突发事件的演练工作，因此昨天才能在如此短的时间内成功启动紧急预案，疏散客流约有2500人次。

　　友情提醒

　　乘客出行要备预案

　　地铁公司办公室相关人士在接受记者采访时表示：“从客观上讲，有轨道交通的地方都可能有设备故障的状况，乘客此时应该采取‘自助’措施予以应对。而地铁方面也会有退票、致歉信的措施配上，为乘客提供便捷，尽量将不便降到最低。”

　　据了解，一般在故障面前，不急着赶时间的乘客，可以继续在车站等候，反之则可以在站台办理退票手续，地铁公司会呈上致歉信，既为一声道歉，又可以为急着赶上班的乘客提供一个“迟到证明”。现场，地铁还会采取疏导乘客的做法，通过车站广播，引导乘客换乘地面公交或出租，或等候临时的公交车。

　　有业内人士指出，市民出行最好不要完全依赖某一种交通工具，乘客应有自己的“自救”预案，比如事先了解同线路的其它交通工具，万一发生状况可以有备无患。