强闯道口　大客撞火车(图)

http://www.sina.com.cn 2005年01月05日07:47 华商晨报

闻讯车祸事件，家属悲恸欲绝

　　本报记者　程喜刚　摄

　　晨报本溪讯（记者　穆云平　程喜刚）“快跳车，快跳……”

　　昨日13时35分，在沈丹铁路47公里处的响山高程道口，一辆由歪头山铁矿出发，开往本溪市市内的车号为辽E91362的黄海客车与一辆火车车头相撞。

　　此次事故造成6人丧生9人受伤，另有一人失踪。

　　凌乱现场　客车撞火车

　　车祸现场满是破碎的玻璃，记者看到，马路边铁道的护栏也被撞变了形，墨黑色的火车头右侧有一块已经凹了进去，被撞飞的客车“躺”在铁路道口的西北侧，车上的靠背垫子，乘客的背包、眼镜凌乱地撒在铁路两侧。

　　刺骨的北风不断吹过，但却刮不走遗留在现场的客车机油的气味。黄海大客车完全被撞得散了架子，已分辨不清哪里是车头，哪里是车尾，只能看到泄漏的机油把路面染成了黑色。

　　车祸发生后，当地交警、公安以及消防部门立即赶到现场进行抢救。由于发生车祸的马路是本溪通往沈阳的便道，为保证安全，现场立即封锁了交通，这造成了严重的交通堵塞。

　　16时，马路才被允许通行。

　　6死9伤　市长探望伤者

　　车祸中的伤员被分别送往本溪市中心医院和本溪钢铁公司总医院，死者的去向相关部门未予透露。

　　医院内，多名丹东铁路分局的公安民警正在进行取证工作，一名民警表示，他们除了在调查事故的原因，还在查找一名当时也在大客车上面的50余岁的老太太，“算上这个女子，车上一共应该有16人（6死9伤1失踪）。”

　　经本报记者调查，死亡6人为5男1女，重伤8人均为男子，另有1男子受轻伤。本溪市市长李波前往医院对伤者家属进行了安抚。

　　夜晚时车祸现场仍灯火通明，铁路机修部门的工作人员在进行紧张的工作，他们在抢修车祸中断成了三节的道口挡杆和因巨大撞击而发生断裂的马路护栏。

　　“此路口不会封锁，为防止再次发生车祸，挡杆和护栏必须维修好。”现场一名刘姓工作人员告诉记者。

　　客车司机　昏迷不醒

　　据了解，当时驾驶黄海大客车的司机名叫武钢（音），今年39岁，他驾驶此车已经多年。

　　此车是歪头山镇通往本溪市的惟一一辆大客车（其余为小客车），每天分别于早6时30分和13时从歪头山镇发车，当地客运公司已把这条路线承包给了此车的车主。

　　武钢目前正在本溪市中心医院神经病科接受治疗，据抢救他的刘姓护士介绍，武钢从送进医院后一直昏迷不醒，“他的伤主要是在头部，是强烈的撞击所致……”（奖励线索提供者徐先生20元）

　　特写

　　伤者回忆事发瞬间

　　“司机———快开———快开———”

　　马弛是9名伤者中伤势最轻的，系左小腿骨折。

　　据马弛介绍，客车行驶至道口时，并未听到道口的提示音，“我当时坐在车子的最后一排靠右侧，即靠近车门的一侧，客车行驶得并不快，当时只听到火车的汽笛声，声音很大，当时我就意识到要发生危险，车上的其他乘客也发现了奔驰的火车正向我们撞来，于是车子里有人大声喊‘救命’，还有人高叫‘司机———快开———快开———’我还看见一个男的从座位上跳了起来，捂着脸不知道往哪里跑，还有一个人从座位上就趴到了地上，也不知道是有意的，还是被吓的，我旁边靠左侧坐着的男子脸色铁青，使劲儿地扒客车的玻璃，他嘴里还嘟囔着‘快跳车，快跳……’但由于玻璃都冻住了，他最后也没扒开，后来撞击就发生了……”

　　马弛当时选择的动作是俯身、低头、紧紧抱住前面座位的靠背，“火车最后是撞在了客车的车头稍后一点儿的部位。我当时昏迷了，等醒来时发现自己正坐在发生撞击的道口上，火车没了，客车也没了，后来发现，客车是被撞成了两截，我正好是从客车断裂的部位被甩了出来，当时我手里还紧紧地抱着一个座位后背的垫子……”本报记者　穆云平　程喜刚

　　质疑

　　客车抢客抢时间

　　据一伤者家属介绍，这条线路上有很多类型的车辆跑线，他们大多是个人承包，因此存在着一定程度的抢客现象，“这种车在路上没有固定的站点，一般是招手即停，有时在行驶途中会改变线路，为的就是多拉客，多挣钱……”

　　“改变线路后，相应的矛盾就出来了，”另一名伤者的亲属说，“这辆车在路上一般都有一个固定的行驶时间，而且还有专人记录这个时间，如果晚了可能还要进行处罚，所以司机往往在行驶途中速度很快，抢道、超车是常有的事儿……”本报记者　穆云平　程喜刚

　　原因

　　大客强闯道口

　　晨报讯（记者　史云峰）6条鲜活的生命在新年里离我们而去，这起惨剧发生的原因是大客车司乘人员漠视交通规则强闯铁路道口而致。

　　这是记者从沈阳铁路局获悉的，事故发生后，沈阳铁路局党政主要领导已赶赴现场，对事故进行调查处理。

强闯道口 大客撞火车(图)

强闯道口　大客撞火车(图)