高架桥“Ｚ”跨枫林路

　　本报讯长沙最后改造的一个出城口——枫林路出城口拓改工程昨日正式进入设计阶段。有关专家透露，枫林路交通瓶颈问题将采用高架桥方式解决。高架桥呈“Ｚ”字形从湘江一桥西桥头出发，经氵荣湾镇和高叶塘两大“交通枢纽”到达岳麓区市政局西端。

　　氵荣湾镇至高叶塘路段是岳麓区最大的瓶颈路段，也是长沙西出城口——枫林路拓宽改造的关键所在。怎样破解这一交通瓶颈？众多专家认为，架设高架桥是各类方案中的最佳 方案。高架桥起自湘江一桥西桥头，终点在岳麓区市政局西端，全长1公里，宽为双向4车道，高约6米。桥墩沿道路中间走，经氵荣湾镇和高叶塘两大“交通枢纽”时，分别向东、向西折转。

　　专家介绍，枫林路瓶颈路段大体按36米路幅设计，机动车道确保双向6车道。届时，行人走地下通道，公交车走枫林路，社会车辆走高架桥，原来拥堵不堪的交通状况将得到彻底扭转。记者斯茅庚