先付建设费，再公司化经营新增公交车要过“四关”

　　本报海口1月6日讯（记者卓上雄）海口市新投放的新型空调豪华公交车，必须通过按辆支付交通基础设施建设费、购买豪华车、承诺规范管理和实行公司化经营这四道“关卡”，其营运才能得到主管部门的认可。这是记者今天下午从海口市交通局获悉的。

　　逾期不交费视为自动弃权

　　据海口市交通局通知要求，这次更新、置换车辆的公交企业，必须在规定时间内向该局上缴交通基础设施建设费。其标准因具体线路差异而不同。如22路新增的6辆车，必须按每辆8万元的标准上缴建设费，其他线路车收费标准分别为6路车每辆2万元、16路车每辆5万元、11路车每辆6万元。18路公交车因为尚有4年的营运期，按每辆8万元的标准减半收取，即每辆4万元。

　　据介绍，公交企业上缴的交通基础设施建设费，将由海口交通局上缴市财政。

　　逾期不全额上缴费用的企业，将被视为自动放弃置换、增加车辆资格。

　　只允许豪华空调车上路

　　对于新投放的车辆，海口市交通局要求必须是新型豪华空调公交车。

　　其车辆技术技能和配置，必须符合《海口市公共交通城市客车配置基本要求》。购车前，有关企业须将所选车型的技术参数、车辆配置情况报海口交通局，经审核同意后，方能购置车辆。

　　先交承诺书再经营

　　据要求，公交企业须向海口交通局提交有关规范管理的承诺书，才能从事经营。

　　承诺的内容主要包括：服从交通局对经营线路的调整和车辆增加、减少的安排，不得发生车辆和人员聚集围堵、闹事、堵塞交通等事件。如有违反规定或承诺的，愿意接受海口市交通局收回线路经营权等处理措施。

　　新车必须实行公司化经营

　　据有关要求，海口这次新增的新型豪华空调公交车，必须实行公司化经营，规范管理。

　　具体而言，就是要按“五个统一”的经营管理模式进行管理：统一购买车辆、统一招考和安排司乘人员、统一服装和车内外配置、统一经营核算、统一排班发车。

　　不得以带车挂靠、单车买断、承包、分包或将线路经营权转卖、化解给他人的方式经营；司乘人员的工资福利不得与单车的效益挂钩；不得以路线经营权作为条件，与他人签订带有偿使用性质的合同。

　　作者：卓上雄

　　（来源：海南日报）