部分市民认为，上牌“部分放宽”的可能性较“全面取消”要大
本报讯 （记者王姝）
“外地人在京购车可以上牌”消息传出后，车市对此反应平淡，而市交管局昨日称，目前北京市对于外地人购车仍实行“持有《北京市工作居住证》购车上牌”政策。同时，北
京市交管局也表示，他们尚未接到相关通知。
市交管局一位基层负责人介绍说，单从业务方面考虑，“外地人购车上京牌”很容易操作，无须像“电脑联网扣分”等业务，需要经过复杂的准备工作。但他个人认为，目前北京机动车的保有量已近300万辆，而在京外地人已达到364.9万人，许多外地人购车能力很强，如果全部放开，必然导致道路拥堵加剧，所以，“部分放宽”的可能性较“全面取消”要大。
昨日，在亚运村汽车交易市场，绝大部分商户得知了“外地人在京购车户籍限制有望取消”的消息，但是，很多商户认为，这并不会拉动汽车市场迅速走高。一位姓张的老板说，一些外地人此前也在通过贷款买车，只不过办理贷款手续的同时，就已经与北京朋友签协议，车辆归外地人实际使用，并承担肇事等后果。一位姓刘的商户说，政府在平衡“车市”与“交通”的矛盾时肯定会全面考虑，不可能形成大批外地人大量购车的局面。
据了解，北京取消外地人在京购车的户籍限制主要是出于刺激车市的考虑，由于油价攀升、汽车出厂价将大幅下调、银行放贷门槛越来越严等因素干扰，自去年夏秋开始，北京汽车市场一直处于谷底。因此，北京市发改委拟采取取消外地人在京购车的户籍限制、加大汽车信贷、增加个人消费信贷渠道等系列措施，挽救车市。
