为创更多的蓝天，杭州公交车今年起将大面积地“换心”———更换发动机。市公交总公司有关负责人透露，力争到2006年前，使杭州全部的公交车辆达到欧Ⅱ排放标准。
市环保部门分析显示，几年来杭州大气污染中机动车尾气的占比为40%左右。为让这个数字下来，市公交总公司从2003年就停止了欧Ⅱ以下标准发动机的引进，并每年投入1.5亿元资金，对不达标车辆逐步进行更新改造，同时采取使用燃料添加剂，采购高品质柴油，增
加加油设施过滤装置等办法，解决尾气问题。根据市尾气办的监测，我市公交尾气排放达标率为97%。但由于受企业经济实力和国内柴油机制造水平、产品种类等方面的制约，目前尚无办法满足公交车不同车型匹配欧Ⅱ发动机。公交柴油车尾气排放“冒黑烟”的问题也无法得到根治。
据悉，目前市公交总公司共有各类汽、柴油、电车3847辆，其中柴油车近3000辆，这些车辆中欧Ⅱ排放标准以下的发动机有1800余辆。
市公交总公司有关负责人介绍，根据正在制订的公交柴油车“换心”方案，2005年市公交总公司力争对近700辆“自吸式”欧0标准发动机进行更换改造；明年对欧Ⅰ标准的发动机进行更换。“力争在2006年前，使杭州的公交车发动机全部达到欧Ⅱ排放标准。
(通讯员陈纪刚记者张伟达 杭州日报)
