在天府隧道呆得最久的人

　　四川新闻网-成都日报讯

　　“在天府隧道建设中，24小时加班加点已经是家常便饭，只要能让成都早日实现畅通，再苦再累，又算得了什么。”

　　如果要问，谁在天府隧道里呆的时间最长、谁最熟悉天府隧道，这个人就是王明贵— ——西南交大工程建设监理公司副总监。

　　“我与天府隧道结下了不解之缘，是从去年3月开始的，天天与它相处，一呆就将近10个月，吃喝睡都在这里。”在接受采访时，他告诉记者，自从担任了工程监理，这一辈子就注定了与天府隧道无法分开。

　　把全部精力都投进去

　　为了将这条隧道建设成为西南第一、高质量的、现代化的、人性化的工程，他把全部精力都投了进去。还未进场，就按市地铁办要求，组织了各施工标段负责人、专家到现场考察，进行地勘等前期准备工作，监督、审理设计院根据工程规模、施工方法、施工环境等工程特点制定的施工方案，并制定了5个“里程碑”计划。

　　为适应未来大型地铁项目工程管理的需要，还引进了大型项目管理软件Ｐ3系统。在施工前，为预测雨季，他们专门请了气象专家对施工区域进行局部天气预测，尽量掌握最精确的信息。他说道：“我们的责任就是按照业主要求，对工程施工、进度、质量安全等进行管理，必须确保工程质量、确保按计划、按要求如期完成。”

　　没有奉献，就没有“提前通车”

　　在这场大会战中，各施工单位紧密配合，协同作战，从不计较，讲贡献，讲精神，在9个月零9天的施工中创下了许多纪录，这段岁月将让王明贵永远难以忘怀。

　　王明贵告诉记者，在7、8月份进行主体施工时，为抢在雨季之前，所有施工标段的管理人员、工人24小时作业，最高峰时一天就浇注了混凝土2000多方，如果没有奉献精神，这是不可能做到的！

　　“尤其在去年6月30日凌晨2点，一场暴雨倾盆而下，当时所有施工人员只要能赶来的，不管在哪里、在干什么，都赶来了。按常规这是‘意外’，但他们没有讲价钱，不计较，而是立即抢险。”

　　“其实我只是其中一分子。”最后王明贵对记者说，没有这1000多名敢于奉献的建设者，天府隧道就不可能这么高质量完成且提前通车。记者李麦