本报讯从昨天开始，南京市合法营运的小公共汽车（俗称中巴车）正式退出主城区营运。记者清晨与交管、客运等部门人员上路执勤，未发现一辆违规经营的中巴车“身影”，中央门等长期受到一些黑中巴“骚扰”的地区，交通营运秩序得到明显改善。
主城区内清净了许多
当日上午，记者与相关部门人士从南京中央门沿途检查到盐仓桥，没有发现一辆从事营运活动的中巴车。在盐葛线汽车站，正在当班的车队运营管理服务员周建军开心地对记者说：“中巴车营运退出主城区，黑中巴也随之销声匿迹，真是大快人心的好事！”她告诉记者，他们车队有34辆车，目前完全可以满足市民的需求，但2年多来，车队几乎每天都要面对黑中巴挤占站台、强行拉客等行为的困扰，这些黑中巴多达六七十辆。一些中巴车主一言不和就动手，仅有记录的打人次数就达六七次！一些黑中巴故意挡道，影响公交车正常进出站，车队的驾驶员不得不绕道而行。现在黑中巴不见了，心情别提多畅快了。在现场的一位姓陆的乘客说，我正奇怪今天怎么这么清净，那些黑中巴怎么不见了呢，原来他们无法混水摸鱼了。
此外，在神策门公园等附近，以往四处游走拉客、宰客的黑中巴也不见了踪影。
29辆中巴经营3条新线路
目前南京在营运的中巴车仅剩下29辆，此次采取调整缩线的办法退出主城区（即长江以南、长江二桥连接线、绕城公路［不含本道路］以内范围的市区道路和长江大桥）后，它们将有3条营运线路：双龙街西站－东山，尧化门－上坝，桥北客运站－大厂。这3条新设计的营运线路也是客流相对密集的地段，退出主城区营运的29辆中巴车实行统一站点、统一标识、统一票价的方式经营，即须持公安、交通、客运管理部门核发的“线路牌”进行营运。
四大部门联合持续整治
为了防止黑中巴的回潮，自昨天起，由南京市公安交管部门联合南京市政客管，交通运管，南京市公安治安分局组成联合整治队伍，分成若干小组长期开展整治；由南京中央门综治办负责组织执法力量，重点对中央门地区、建宁路、龙蟠路一线开展整治。
营运中巴2009年绝迹南京
针对城市交通的发展，自1992年出现的营运中巴，将逐渐退出南京的交通舞台。据了解，南京今后不再审批发展营运性中巴，目前在营运的中巴一律不再更新。交通运管、市政客管及公安交管部门也不再审批禁行区域内的中巴营运线路。至2009年，目前退出主城区营运的29辆中巴将全部进入法定报废年限，届时营运性中巴车将会彻底绝迹南京。（宁交轩 陈明明）
