【南京日报报道】（通讯员 综治 交轩 记者 赵琰）昨天，是我市小公共汽车（俗称“中巴车”）退出主城区营运首日。记者跟随几个职能部门的执法人员巡路发现，营运中巴车已在城区销声匿迹。
1992年以来我市发展了中巴车1545辆。经过逐年报废和市场自然淘汰，目前仅剩的39辆仍在营运的中巴车，客观上为“黑中巴”提供了生存空间，仅中央门地区就有80多辆“黑
中巴”，屡次引发治安事件，严重影响城市形象。
我市决定从1月8日起，在长江以南、长江二桥连接线、绕城公路以内的主城区范围内，禁止任何营运中巴车行驶，今后将不再审批发展营运中巴车和营运线路，目前在营运的中巴车也不再更新，退出主城区营运的中巴车可营运至法定报废年限。目前指定营运线路为：双龙街西站—东山、尧化门—上坝、桥北客运站—大厂。
昨天上午9点半，记者首先跟随执法人员来到盐仓桥广场的盐葛线公交车站。只见站台秩序井然，站区内外没有发现中巴车的身影。该站工作人员周建军告诉记者，以前这里由于客流量大，是“黑中巴”车主们觊觎的“带客宝地”，停在站区的“黑中巴”不仅经常造成盐葛线公交车进出站难，还经常寻衅滋事。仅去年站里登记的“黑中巴”车主打公交驾驶员的事件，就有6起。
在过去中巴车一停就是一溜排的神策门公交车站，等公交车的市民丁大爷告诉记者，他家住建宁路，平时出门就看见“黑中巴”沿线带客，自己好几次差点被强拉上车。昨天上午他出门办事，转了一大圈，也没见到一辆营运中巴车。
(编辑 思夕)
