晨报舆论监督84701110热线报道 前天，龙潭的姚先生致电晨报：龙潭水泥厂道口封口处有一高架桥，建了半年就莫名停工，给附近居民出行及汽车行驶带来了很大的麻烦。原因何在？昨天，记者进行了探访。
高架桥莫名停工半年
在距离龙潭水泥厂不远处的东道口，一座残缺不全的高架桥横亘于沪宁高架线上，两边桥头如两处断尾突兀于半空中。
位于高架桥北侧的是一排简易房，里面居住着等待高架桥再度开工的建筑工人。其中一名张姓工人称，从2003年5月份他就已经在此处住了下来，整个工程的进度情况他是最清楚不过的。张称，高架桥于2003年8月正式动工，当时主要是搞一些基础设施。2003年11月起，跨线主体工程完工；2004年5月份，人行桥完工，但是其间却是断断续续。到了2004年8月份，高架桥两头就不知何故被完全卡住了，直至今日仍未复工。
汽车多绕行十几公里
据了解，高架桥的作用是连接龙潭与三江口码头，以及靖安镇。一位前往靖安镇的司机到达此处后无奈调头，他告诉记者，“这样一来自己不得不多绕十几公里的路程。”就住在桥头不远处的王大妈称，很多不明就里的司机到了这里都要调头。
与高架桥毗邻的李先生称，高架桥建设伊始，他们龙潭的居民就深受其苦：平时串亲戚不方便了，出行到对面只能靠步行，骑自行车也要抬过高架桥这段障碍。
工程建设指挥部道出缘由
为何高架桥停建达半年之久？龙潭街道的一位工作人员称，建设方是铁路部门，影响建设进度的主要是拆迁问题。但是由于此事是由市政府、区政府和铁路部门三方面协调的，具体情况他也不甚清楚。
之后，记者与栖霞区交通局取得了联系，东西道口建设指挥部的一位陈姓工作人员介绍了详细情况。他说，造成工程中断主要在于两个原因：其一，是征地拆迁问题，集体土地这一块一直在整顿，去年11月才有所缓和。就此，市国土局已报到省厅批，但是一直批不下来；其二，当时前期费用一直未落实，市政府也开了两次会议协调，才把费用分到各部门，这也是去年12月23日才定下来的。
同时，该工作人员还称，目前手续也已经办得差不多了，可以先把国有土地这一块进行拆迁。他们也已与拆迁户进行了协商，他们将会把工作透明化，根据有关规定来操作。
作者：姚君祥
（来源：南京晨报）
