记者昨日从市公安交管部门获悉，交警在执勤中普遍碰到一种棘手的怪事情：明明是对方的责任，但为了减少损失，一些司机却要求交警裁定自己负主责或全责。
记者昨日从汉阳区交通大队了解到，去年11月中旬，司机魏某驾车行经钟家村时，与突然从旁边疾驶过来的一辆自行车相撞；交警现场判定自行车主负主责，司机魏某却“抢”着要承担主责。
“的哥”朱师傅有同感：司机一旦遇上车祸，即便是行人负全责，派去处理事故的出租车公司代表也总是忙着“大包大揽”，“全是我们的责任”。
为什么会出现这样的怪事情？原来，去年5月1日起实施的《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车或行人发生交通事故，造成财产损失的，由机动车一方承担责任，但由保险公司在投保限额范围内予以赔偿，而现行的保险条款约定的是“按责赔付”。
也就是说，司机魏某有5万元的第三者责任强制保险限额。假设其在事故中要承担损失和医疗费用5000元，根据《道路交通安全法》规定，无论其有无责任，这笔费用由他承担，保险公司在限额范围内予以全部赔付；但是，按照保险公司赔付条款，如果魏某无责，将不予赔付。如此一来，就出现了无责司机“抢”主责或全责的怪现象。
另外，2003年底，中国人民财产保险公司实行了“500元绝对免赔”措施，规定投保人自行承担500元以下小事故的修理费用。有些司机为了避免在此类事故中承担费用，便要求交警裁定其负主责或全责，使事故损失费用达到500元以上。这也是司机“抢”主责或全责的原因之一。
“《道路交通安全法》实施后出现的这种矛盾现象，在全国都比较普遍，暂时无法解决。”中国保监会湖北监管局有关人士说，国家有关部门已发出通知，征询这个问题的解决办法。
业内人士称，投保的无责司机得不到赔付，目前还有一个“不是办法的办法”：让当事人到法院起诉自己，自己再追诉第三者——保险公司，请求法院通过《道路交通安全法》裁决赔付。（记者王志新通讯员陈文春）
