新闻事实
近来，铁道部传出消息，2005年全国铁路春运票价上浮方案正式出台。春运期间，铁路票价上浮幅度硬座15％，其他席别20％。
春运时间表：2月1日到2月7日共七天，票价上浮；2月8日到10日（除夕到初二），票
价下浮10％；2月11日（正月初三）以后到3月15日，票价上浮10％。
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网友：春节本是生意最好的时候，此时提价，毫无道理。
网友：涨得再高，农民工回家也得坐，确实是“春劫”呀！解决春运问题，涨价不是办法。
网友：官方如何确定这个春运期，想必自有一套“科学”的理论支撑。然而在我看来，或许主观的成分更大些———难道是到了1月25日那天，乘客就突然猛增，进入“春运”；而一到3月5日那天，人又突然减少，恢复正常？“规定”的春运期再“科学”也只能是“想当然”的。“想当然”如果能有重要意义，也还罢了；问题是，给春运定个40天，究竟又有多大意义呢？加强安全监管？这本来就是相关部门的职责，没理由到了1月25日那一天，才着急忙慌地“高度重视”起来。确保旅客回家团圆？这和有没有一个“春运”期，根本就不搭界……想来想去，为春运定日子，最大的意义莫过于涨价了。说白了，春运期就是旅客的“劫”，是交通运输者的“节”———春运这40天，就是车票涨价期。
网友：为什么只有涨价的时候，没有打折的日子？
网友：你还甭嫌贵，还不打折！也不是什么都不打折，服务就可能打折！你还不要不服气，有本事你别回家！看你们还敢笑我们“一点技术含量也没有”不！(生活报)
