上层放行李，下层坐人，大家在一起又热闹又安全本文摄影/本报记者贾婷因为座位有保障，进站非常轻松
首趟学生专列昨发车 五节是卧铺代硬座车 一硬卧单元可坐八人
本报讯昨天上午10点25分，首趟学生专列L17次由北京西站开往成都。这标志着北京铁路学生客流进入高峰期，北京铁路分局当天加开学生专列3列。
记者在北京西站看到，L17次学生专列16个编组，其中1节餐车，1节乘务员车，14节学生旅客车，值得一提的是这14节中有5节是卧铺代硬座车，每节80人,有9节硬座,全列定员1390人。L17次列车全程运行40小时，将于18日凌晨2点40分到达成都，途经石家庄、临汾、西安、广元等站。几个人大的同学告诉记者，一个硬卧单元就像一个小包厢，可以坐8个人，上层放行李，下层坐人，大家在一起又热闹又安全。与民工专列不同，学生们一般没带大包小包，他们多半只是带换季的衣服和一些北京特产回家过年。由于多半是学校团体订票，座位有保障，所以他们进站时显得有条不紊，非常轻松。
学生们上车安置好行李，有的坐在座位上聊天，有的在和同学话别。一位北京大学的学生告诉记者，他今年上大学一年级，这是第一次自己回家，本来还担心火车票不好买，结果却非常方便，去年年底就在学校订好了票。14日结束考试，16日就上了回家的火车。
一大部分放寒假的学生选择今天和明天启程，与提前回乡的民工客流形成了交会，但铁路部门已经提前安排好运力，分别开行民工专列和学生专列，学生和民工客流基本上互不干扰。
据了解，北京铁路分局2005年春运前，为在京的104所高等院校的外地学生加开25列“学生专列”，开往南宁、上海、杭州、乌鲁木齐、包头、南昌、重庆、成都、厦门、广州、昆明、哈尔滨、长春、大连共14个城市，比去年增加了12列。北京铁路分局客运分处张居才副处长告诉记者，在预订学生团体票的104所高校中，像北大、清华、北航、交大等，历年都是“大户”，订票量超过万张，而量少的学校只有几十张。与往年相比，今年春运学生集体票总量有所增加，去年一共25万多张，今年预订量就达到了26.5万张。
据介绍，学生客流主要集中在1月14日至24日10天时间里，实际上车的学生客流将近40万人，其中有中转学生、民办校学生以及自己到车站购票的学生。下一个双休日是学生客流的第二个高峰，1月25日春运开始后，学生运输基本结束。学生客流提前离京，将极大缓解春运的运能紧张状况。
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作者：高杉
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