本报济南1月16日讯（记者高祥森）记者今天从济南铁路局了解到，目前胶济铁路电气化改造工程进展顺利，路基等基础建设工程已接近尾声，胶济铁路有望今年7月份就能按新图进行“小提速”，届时济南到青岛3个半小时就可到达。原定于今年10月实施的胶济铁路大提速，可能要等到明年4月实施。
胶济铁路是横贯我省的交通大动脉，进行电气化改造前，客车平均速度仅73公里/小时
，列车追踪时间仅为8分钟，列车运用效率低。自2003年动工后，胶济铁路电气化改造工程进度很快，目前该路所涉及的9座特大桥有6座主体完工，25座大桥有12座主体完工。
但胶济铁路电气化改造不可避免地要对这条线上往来的列车造成影响，为保障工程建设，从去年12月底到本月2日，济南铁路局甚至将青岛开往济南、徐州、曹州等地的5趟列车停运10天。现在这5趟列车虽已恢复营运，但由于施工影响，目前从济南到青岛旅客列车需要6个多小时，比改造前长了近2个小时。
2005年春运又将开始，大批即将涌来的客流将再次给胶济铁路带来新的压力。对此，济南铁路局已经提前有所准备，在确保施工安全和施工质量的前提下，利用下行线正常运营，改变上行线重修双线的做法，既保证了行车安全，又解决了工期紧张等问题。同时，春运期间还将增开青岛到郓城、菏泽等方向的民工专列，以集中运送旅客，减轻高峰客流压力。
据悉，按照目前进度预计，胶济铁路电气化改造工程可望今年7月完工，届时济南到青岛列车运行时间将减为3个半小时。全国第六次大提速时间敲定后，济南青岛间公交化列车的直达运行时间将为两个半小时左右。
