新华网青海频道西宁01月20日电 机动车途经人行横道或遇行人横穿道路时，应减速避让。但在许多街道的斑马线上，反而常常出现人等车、车挤人的现象。行人、驾驶员、交警部门队对这种现象看法不一。
市民张先生认为：每条街道的人行横道上都应该设置红绿灯，行人横穿马路看红绿灯就行了。车多人多，让车一直避让行人不现实，如果车不减速，行人横穿马路就存在很大
的安全隐患。
出租车驾驶员周先生的观点是：途经人行横道时，机动车应当减速让行，毕竟人的腿跑不过车轮子，如果发生交通事故，无论是谁的责任，机动车都要负责，为了抢几秒钟而出交通事故，实在划不来。
从事交警工作多年的张警官告诉记者，尽管《中华人民共和国道路交通安全法》已经出台近九个月，但在驾驶人和行人意识里，不少人的认识并不深刻。许多驾驶员只有在出了事故后，才明白这部现行法律与过去条例的不同；而交警在处理行人违法行为时，难度则更大。
记者通过相关资料了解到,1999年8月，东北某市出台的行人与机动车道路交通事故处理办法规定：行人横穿马路不走人行横道，被机动车所撞，如果机动车无违章，行人负全部责任。这一“撞了白撞”的说法，引起社会的普遍关注和争论。
然而，2004年5月1日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》没有采纳这一做法，对于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，法律规定，由机动车一方承担责任。
行人应当遵守交通规则，但是，机动车作为高速运输工具，对行人、非机动车驾驶人的生命财产安全具有一定危险性，发生交通事故后，受伤害的通常是行人和非机动车驾驶人。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。法律还规定了机动车一方唯一的免责条件：交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。
