本报讯昨天下午，记者从全省春运工作电视电话会议南京分会场获悉，今年南京春运客流将比去年明显增加，加上1月下旬末到2月上旬初极有可能出现雨雪天气，势必给春运带来困难。为此，南京市政府已经制定了2005年春节运输应急预案，各有关部门、企业随时待命，保证旅客走了走好。 春运客流高峰早来迟走 昨日，记者从南京春节运输办公室提供的一份最新春运客流调查报告中获悉，今年南京春运客流高峰来得早，走得迟，且会出现多种客流的“复合高峰”。 统计数据显示，目前在宁的普通高校学生人数达30万人，社会流动
人员约110多万人，节前春运一开始就会出现高校放寒假的“学生流”，形成首波峰流；紧接着至节前一周内是“民工流”和“探亲流”相重合，形成客流第二波高潮。节后则可能出现返校的“学生流”、返程的“探亲流”和“民工流”重合，进而形成整个春运客流的最高潮。值得注意的是，由于政府加大了查处拖欠民工工资的力度，绝大多数民工工资得以兑现，回家过年的民工人数将有所增加。加上南京是交通运输的中转枢纽，春运期间中转旅客增多，今年春运任务势必更加繁重。 火车站启用临时候车室 今年春运期间，由于长江航运继续停运，铁路、公路将承受更大压力。对此南京已进行了充分的运力准备。公路准备投入客车3300辆94431座,同比增加2031座；机动运力1152辆37492座,同比增加222辆6724座。铁路计划增开始发直通临客3.5对，始发管内临客2对，同时启用南京火车站临时候车室，开辟旅客临时通道。 春运可能遭遇寒流 道路畅不畅、天气好不好、客流匀不匀，这是决定春运是否顺利的三大条件。今年春运，南京道路情况利大于弊。南京去年继续加大交通基础设施建设步伐，初步形成了四面八方辐射的高速公路网，公路运输更加畅通便捷。目前，南京拥有营运班线2466辆67526座，其中，中高级客车比例占80％，车型结构更加合理，运力较为充足。南京132个联网售票点大大方便旅客购票乘车。淮安等长途班线调整到桥北站后，公路客运市场秩序明显好转。不利于春运的主要是南京火车站改建工程进入关键时期，加上龙蟠路改造施工，对春运高峰期的旅客候车和进出站都带来很大困难。南京市区内的江东路全线拓宽、升州路改造、城东干道即将封闭施工，造成道路通行能力下降，公交、长途客运站相关线路通行速度受到较大影响。另据气象部门预报，今年春运期间，雨雪天气主要集中在1月下旬到2月初，极端最低气温可达－6℃。此时正值春运客流高峰期，雨雪冰冻等恶劣天气将给春运带来一定困难。 春运紧急预案随时启用 春运期间乱涨票价、超载等行为为旅客所深恶痛绝。今年春运期间，南京加强对各车站周围和进、出城区路口的稽查，防止有些经营者或驾驶员利用旅客急于要走的心理，抬高票价，冒险行车，对未经站方同意售票而私自招揽旅客者，车未离站的，要动员旅客下车，并扣证待处；对已驶往城郊进出口处的客车，要扣证待处，并责令其将旅客送回市区客运站。对违章超载的车船，不仅要处罚，而且要转载分流。各客运单位则要严格按载客定额发售客票和检票，对因超售和超检客票造成超载的，除按规定对当事人从重处罚和承担分流费用外，还要追究客运站站长等主要负责人的责任。
针对往年旅客滞留车站的现象。今年春运方案要求，当火车站广场滞留大量旅客时，要安排公路运力疏解，对夜间仍滞留在车站广场的旅客，要动员附近的中、低旅馆前来招揽住宿。如遇到奇寒天气，可采取可靠措施，如搭建临时帆布车篷，临时启用新候车大楼一楼大厅，保证不冻坏一个旅客。（陈岩 赵霞 秦小奕）
