“4348”小公汽“疯”到几时休？

　　本报在1月20日报道了《众乘客惊叫逃出小公汽》一文后，记者接到众多读者的电话，纷纷指责4348路小公汽的种种“罪状”。当日，记者对此进行了调查采访———投诉：肇事车拒赔医药费“4348小公汽真是太嚣张啦！屡屡发生交通肇事不说，都快半年了，对肇事受伤者不承担医药费。作为受害者家属，我们将诉诸法律解决！”1月20日，一位读者手拿厚厚一摞证据找到记者，讲述了事情的经过：

　　2004年8月3日，在铁西区卫工南街，一辆载有10余名乘客的4348路小公汽，在超行时为躲避其他车辆冲上人行道，将路边两名女中学生剐倒后发生翻车，共11人受伤。其中一名初二女学生赵某当场受伤，经医院诊断最后定为“右腕大多角骨粉碎性骨折，左眼等多处肿胀及其它部位多处受伤。”

　　这名读者介绍说，事后，肇事车主只拿出1000元。而实际上，医院向伤者家属开具了2万余元的医药费。近半年过去了，受伤学生家长屡次要钱未果，无奈之下，他已写好诉状准备将车主起诉至法院。体验：

　　一路飞车太疯狂

　　20日下午，记者赶到4348路小公汽沿线进行暗访。

　　在铁西区卫工南街与九路交叉路口，记者看到一辆4348路小公汽飞速驶过十字路口，没有任何减速，而这处交叉口，没有红绿灯。记者登上一辆小公汽，由西向东驶去。一路上，车子一会儿开得很快，一会儿如同老牛拉车。驶到铁百站，车还未进站，小公汽就来了一个急刹车，原因是一名乘客招手停车。管理：

　　小公汽退出三环

　　据了解，4348路小公汽归沈阳安运集团。但几经周折，才得到该公司中巴处及十公司（4348路小公汽上属分公司）的电话，然而，记者屡次打电话始终无人接听。

　　就此，记者采访了市交通局相关部门，据介绍，交通局经实地调研决定推出三项举措，将全市三环内的小公汽全部取消：

　　一是依附于大公交线路的小公汽线路19条，车辆234台。交通部门提出请政府有关部门出台法规，使这些车辆报废后不允更新，两三年后逐步退出公交市场；

　　二是通往郊区的小公汽线路19条，车辆215台，交通部门将通过过渡兼并、统一收购等形式吸纳个体小公汽经营者，形成集约化、专业化、规范化的企业；

　　三是市内独立运行的23条小公汽线路，车辆619台。到目前为止，市内23条小公汽已停运15条，交通局在保证稳定的前提下，确定了指导企业对小公汽进行收购，使其退出公交市场的工作思路。眼下，已有12条线路达成收购协议，将4323、4349等小公汽线路通过调整，改造为9条大公交线路。

　　本报记者唐葵阳记者电话：88811351