时报1月21日讯（记者黄智义）“我们这么多货款向谁索要？”……今天上午，30多位客户挤在晨安货运配送站办公室里，着急地询问着。据了解，这些都是配送站业户“千里马”快运的客户，约有10万元货款没有拿到手，而“千里马”老板目前联系不上。
上午11点30分左右，记者赶到现场时，晨安货运配送站的站长张先生被大家围了个里三层外三层，有人情绪激动地抛出了一个又一个问题，有人则拿出了一个本子，号召大家把
姓名、货款数目和联系电话写在上面。“看看他到底欠了我们多少钱。”“我的货款有9000多元呢。”“我这货款都两个多月了，对方说早就付了款，可‘千里马’老板却叫我们等等，结果找不到他了。”……
晨安货运配送站张站长告诉记者，据他们粗略统计，“千里马”欠这30多家客户的货款共计8.6万元，但有客户称这是个保守数目，加上那些没来要钱的和尚未统计上的，应有10万元这个数。据悉，这些客户大都是托“千里马”运送货物给购买方，然后由“千里马”来代收货款。
站长张先生称，目前虽然和“千里马”老板郑某联系不上，其手机总是处于关机状态，但不能说郑某跑了，更不能说是携款潜逃了，一切要等有关部门前来调查清楚。“‘千里马’在市场里还留有两个伙计，老板郑某的妻子也在，据说郑某筹款去了。”
张先生告诉记者，“代收货款”有很多弊端，所以站方才警告客户“代收货款，出现问题，后果自负”。但他同时表示，在货运市场上基本上都是“代收货款”，因为买卖双方互不信任，只相信“一手交钱一手交货”，这就导致货运单位成了代收货款的中间人。
他认为，配送站只对市场进行管理，并不插手业户的经营，业户在经营中出现的问题和配送站没有什么关系，但配送站会积极配合相关部门和人员处理好此事。
