新桂网-南国今报讯（记者何继权）近日，建设中的柳州市友谊大桥中跨合龙，让市民对今年夏天能通行该桥有了信心。和友谊大桥同日开工的阳和大桥建设情况如何？记者昨日带着市民关心的问题来到鸡喇码头，探访了大桥工地。
据柳州市城投公司工作人员介绍，目前阳和大桥的工程量已完成60％，正加紧施工上游悬臂梁。悬臂梁的10个合龙段中，最早一段预计在3月份左右合龙，而整座大桥建成也要到
今年秋天，比友谊大桥稍迟。
据工作人员反映，诸多因素影响了工程的进展。去年的“7·21”洪水冲走了施工栈桥，之后恢复需要一定的时间；东岸工地有阳和开发区的道路经过，西岸工地则紧邻鸡喇码头，无法像友谊大桥一样在较封闭的环境内施工，来往行人、车辆、船只对施工也有一定的影响；连续的低温阴雨天气，使上部结构浇注混凝土所需时间延长；敞开的工地也屡屡遭到偷盗，东引桥曾发生过预埋钢筋被偷走的事，必须重新返工，等等。尽管面临一系列的不利因素，施工单位依然表示要尽量赶工期，保证年内建成大桥。
据了解，自1968年建成柳江大桥后，柳州市30多年来陆续在市中心河段建起7座公路大桥，而且“一桥一式”，结构和外观区别很大。但自2003年12月26日同时开工建设友谊大桥、阳和大桥后，这一建桥“传统”被打破了。两座大桥都属预应力钢筋混凝土连续箱粱桥，和去年8月通车的双冲大桥一样。在柳州的桥梁家族中，这两座大桥的关系有点像一对双胞胎“姐妹”。友谊大桥连接旧城区和河东新区，阳和大桥连接旧城区和阳和新区，在促进城市东扩的意义上，功能相同。据有关人员介绍，连续建3座同样的桥，主要是因为这一桥型很成熟，施工进度快，安全系数高。
友谊大桥全长1．71公里，主桥长583米，宽31米；阳和大桥全长1．15公里，主桥长540米，宽28．5米。无论从数据上看还是落成先后看，阳和大桥堪称“双胞胎”中的“妹妹”。
作者：何继权
（来源：新桂网-南国今报）
